这将会是一次汽车领域的和智能手机类似的革命,尽管这个革命目前看起来,好像还要有好多年才能够完成,但是如果你🐖现在还是一点都不做准备,那么将来你必将🁣🇨会被这🛨🞶😧样突如其来的变革大潮所淘汰。

    虽然现在看起来这样的变革可能还会很遥远,可是随着🃮🛆🚋人类在科技领域越走越远,对电子控制领域的愈发完善,在每个小🐖小的拼图,🅭🉱🋇都被完成之后,这些小小的科技拼图,必将会变成一幅壮丽的大场面。

    所以这条路看起来🆮💷🖞好像🋲🝔还很遥远🌏,但是现在却不能不走。

    现在日本人,和欧洲人还有美国人,在这方面已经远远的🗽♞🉣走在了我们的前面,把我们远远的落下♅🆂了。

    日本人在人工智能和机器人领域,绝对是世界大拿,德国人在精密加工,还有电子控制方面也是遥遥领先🝪,而美国人则是玩电子控制的祖宗。

    现在世界电子自动化控🋲🝔制系统玩的最好的,能够称之为世界头号no.1的,肯定是当值无愧的美国人。

    们和人家的距离比起来,简直就🌏是地球和🉼月亮之🝾🐯🃚间的距离,到时候等到人家研究成熟,把产品上市之后,你在想山寨过来?

    别做白日梦🟞🞐了!看看现🋲🝔在的情况就是如此,我们的山寨虽然厉害,也有不少的买家,可是大家都知道那是邯🀵🁋郸学步,学的就是一个四不像,和人家真正的核心技术比起来,我们差得很远。

    但是我们绝对不能气馁,绝对不能因为我们和他们之间的技术差距,就🕆🇔😔放弃研发,所以这才是这次金小强来这里🄚♲🌔和博世方面谈开放数据库的最主要原因。

    博世方面在汽车的电子控制方面,确实是一个大拿,而华阳动力成立到现在只有短短三年的时间,虽然也在电控方面一直在做努力,但是积累起来的数据库和人家几十年的积累比起👢🊢💄来,是在是差的太远。

    而在几年之后的混合动力车上市的时候,金小强就想初步的尝试一下人工智能在汽车🐦上面的应用,虽然是有制造噱头炒作的嫌疑,但是这🄖却并不妨碍他的尝试的想法,但是想要能够走出这一步,那么现在就必须要从博世这边,争取到让他们开放数据库作为前提。