证监会的高层给出了以上5大条件,要求在国上市企🋷🝼业中挑选4🌬🂌🍕家符合规定的代表🋧🛱作为试点先行。

    这4家上市企业股权分置改革成功了,才会对剩余1300🎂🎐多家企🎭🔘🀶业起到正面激励作用。

    当证监会私下派人联系自己时,韩皓没想到华夏汽车会成为他们最为看🍈🆅🍎好的试⚭🔤🂥点企业。

    “贵公司的股权相对集中,去年🖠📿还提交了有史以来最好的业绩,一向在股市上形象良好,深受机构和散户的信任。而且贵方作为民营公司,决策程序比较🛞🝝🌉简单,还是汽车行业的龙头股,最为合适作为民营企业的试点代表。”

    证监会一🞌💯位副主席在跟韩皓会谈时如此说道。

    当证监会内部讨论民🔔⛽营企业代表中谁是最合适的第一人选时,许多人都把票投给了华夏汽车。甚至还有人说,要让华夏汽车充当整个股权分置的第一人,打响改革大业第一枪。

    能出动🛨证监会副主席这样的大人物亲自登门🄺拜访,算是给了韩皓非常大的面子。

    枪打出头鸟,这在中国可是通行的规矩。

    股改这样关系到大家切身利益的大事,股⛮🝰民要求肯定非常高,稍有不慎对公司股价甚至企业形象影响都非常大。

    尤其是🛨流通股股东认为大股东的非流通股,在当初上市时并🎂🎐没有以现金在市场上购买股份,而是以低于真正市场价的资本估值而获得股份及控股权,因此认为吃了亏,需要🂚🏕🚀在股权分置改革时获得公正补偿。

    证监会对股权分置只出台了指导意见,规定股改🋫方案必须经过三分之二流通股股东同意及三分之二体⛱股东同意。🔂♝🉕

    这样就给了流通股股东即中小股东有底气跟大股东来🋷🝼叫板,双方一旦谈判不合跟大股东补偿不到🉼🌩🁰位的情况🖦下,中小股东就会否决股改方案。

    方案补偿可是要让非流通股的大股东,🗓🛊把真金白银掏出来补偿流通股的中小股东,实际🔃♧🊵上可以说是大股东割肉给中小股东。

    股改成功首先要说服三分之二体股⛍🙈🈙东同意,韩皓🋫在公司中占据超过60%的股权,加上一致行动人海州市政府,就满足了第一个规定。但还得经过流通股股东中三分之二的同意,这不是一件简单的事情。

    流通股股东中包括了基金、券商、私募、个人等,要争取他们当中🎭🔘🀶超过三分之二人🋧🛱群的同意,这可是一大费心费力的苦事。

    “韩☵🃯总,股权分置可🔔⛽是关系国本并且利国利民的大事。面对这个难解的历史遗留问题,在国内外没有任何借鉴经验的背景下,我们必须拿出时代担当的勇气来改革。

    我这些天在媒体上挨骂的声音足足比一辈子吃过的饭还多,但开工没有回头箭,总得有人出来当恶人做事。我可是在首长面前保荐了你们华夏汽车🅑🅶,如果不能说服你同意,我回去只有辞职一条路可选了。”

    能让有证🞌💯监会“监管屠夫”之称的副主席说出这样一番话,看出来他已经把头挂在了这次改革之上🁇,有了不成功便成仁的🋔决心。

    股权分置需要跟中小股东谈判给以补偿,在🄺没有参照条件又要保证方案通过的背景下,韩皓已可以预见一旦同意试点,他作为大股东将会比后来试点的企业付出更高的代价。

    好比举例说后来者只需要🞚🔱🄛一个亿就能解决谈判,那么在其中至少有中华集💁🎵团贡献的一千🔃♧🊵万无偿付出。