第五、创办实业。

    袁世凯的🏳🞈💋前任李鸿章是著名的洋务派,他在办实业方⚐🐢🁤面肯定是可以大书特书的,但和袁世凯比,恐怕就是小巫见大巫了。

    讲到袁世凯在直隶办实业,🍡首先应当是中👬国🝖🋊🗥的第一条自造铁路。

    关于这一点,🅤周醉天在他的书中是这样写的“詹天佑被誉为中国铁路之父,小学课本里《詹天佑》的课文第一段是这么写的'赞天佑是我国杰出🋗🙠的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他主持下修筑成功的。这是一条完全由我国的工程📵🟎技术人员设计施工的铁路干线。'

    “我认为,🞈💎🐪说詹天佑是我国杰出的爱国工程师,说从北京到张家口这一段铁路是完全由⚵🕴🍷我国的工程技术人员设计施工的铁路干线的说法是正确的,但是说京张铁路最早是在他的主持下修筑成功的却有待商榷。

    “负责任地说,京张铁路😝🂓🎚是中国人第一条自行设计自行施工建造的铁路,詹天佑作为总工程师,负责设计📉🙂施工等技术工🍩🊱🔇作,功不可没,但说他主持就不准确了。主持建造这条铁路的,不是别人,正是袁世凯。”

    京张铁路,见证了中国铁路事业的艰难,赞天佑在修这条铁路时,可以☧🁮🉎说干了一件前无古人,后无来者的事。

    火车经过青龙桥火车站时,不管青龙桥车站需不需要⚐🐢🁤停都必须停下。因为到了那里后火车🙨🌸要往后倒一段路,才能继续往前走。

    没有人认为在那个时候那里能修成铁路,因为很难解决降低🚻高差缓和坡度的问题🕢,🙙🊰📿没有足够的空间可以展线。

    但詹🟇🛆🚊天佑解决了这个难题,就是走了个之字,也就是⚐🐢🁤一进一退。

    那时候,从青龙桥火车🞼🙠🋰站下车走着去下一个车站,人走路比火车还先到。

    当然,我们说的是那个时候的施工和技术能力,放到现在还是事吗?修越龄隧🋿道和特大桥就是了😴🅣🈙,只要肯花钱。

    当然,要修一条铁路,光有技术🏥🜐🁒是不够的。因为首先⚐🐢🁤,修不修这条铁路,这是权力说了算。还有更重要的事要办,就是得有投资,那可是个🞏📇😬大数。

    修新线铁路的人都知道,😝🂓🎚铁路线🏥🜐🁒上的一个石渣,比东北人喜欢吃的水饺都贵。

    要修这段铁🞈💎🐪路,这两个问题肯定不是詹天佑可以解决的。

    而时任直隶总督的袁世凯是可以解决那两个问题的,事实上🚻这两个问题却实是袁世凯解决的。

    袁世凯办的🞈💎🐪第二个实🁑🅆业当属开办银元局、官银号等金融事业。

    一九零零年🞈💎🐪,北洋机器局造币厂毁于同八国联军打仗的战火中,因此天津银根吃紧,物价波动,商业困难。

    一九零二年袁世凯委任周学熙创办银元局。

    鋳银元,铜元,以铜元代替制钱,银元代👬替银两,实⚐🐢🁤行🚯🖸币制改革。