而在后世直到马自达公布了这款创驰蓝天技术的发动机之后,这加大空气压缩比,解决发动机震爆的问题才得以解决,而🅒这也正是马自达大受欢🇑迎的原因,因为他们是第一个将空燃比能够达到这么高的发动机给平民化了🙕🊑🏨的厂家。

    马自达的工程师,解决震爆和死机等等同题的最佳办法,就是延长了发动机排气的路径,而正是这样的长路径🄋🟏,才能够减少燃烧室的气体,🇙降低压缩冲程上止点的温度,非常有效的解决了高压缩比带来的震爆问题,而且这样的技术,还能够更好的适应,市面上销售的各种型号的汽油。

    正是这款发动机才真正的将民用发动机,带入了燃烧比更加🟇🛃高的时代。

    而且正是因为这款发动机节油xing能的突出,才使得🁪🈧🀩这款车一经上市,就大受欢迎。

    在改变了排🞊💟气路径长短的同时,工程师们还重新设计的发动机的活塞,他们在活塞的顶部设计了一个凹陷,这样做的目的是使发动机在工作的🙿时候,燃烧效率更高。

    再辅以可变气门正时技术,这样一来,这款发动机在燃🍛🈰烧效率🞞🕔和扭矩方面的表现,就🛧🞯直接表现为提高百分之十五以上!

    这些经过后世〖日〗本工程师,千锤百炼才得出来的结论,现在🊆在短短的几天时间之内,就已经全部属于金小强了。

    当刘晓🆞亮看着金小强完成了这款发动机的初稿设计的时候,只能是心里狂呼,自己这个老友,就是个变态。

    要不然这样复杂的发动机,⛓谁能够在短🁆短几天之内就改造出来?

    要知道对于他们这样资深的汽车人士,画一台四缸发动机出🟇🛃来实在是太简单了,可是如果要是重新设计一台出来,那到底有多难,大家可都是清楚的很的。

    毕竟即便是你在对原本的普通⚐🐧🂒的4缸发动🀼机做改动,你也要有理有据,你要拿得出完全属于你自己的论据,来支撑你为什么这样做。

    就比如金小强这次加强了压缩比,让刘晓亮就很是不理解,要知道在此之前,即便是使用缸内直喷技术的发动机,一般来说大家都认为🗹,使得🙿发动机的缸内燃烧比达到14:1也并不容易,因为那需要很大的压力泵。

    而且目前缸内直喷技术,他们做的最多的就📻☝是用在他们生产的v6发动机上面,v6的发动机排气路途长,所以爆震的问题还好解决。

    但是要想把这些技术用在4缸的发动机上,想要很好的解🁪🈧🀩决气缸爆震的问题,那可就足够让一个工程师挠头了。

    当初李启铭以为小型化ecoboost发动机很简单,他只是简单的按照金小强的图纸,将他设计的那台ecoboost型化了,🗹但是结果却让大😄⚚家大吃一惊。

    那几台他画出来的2.量的e⚐🐧🂒coboost发动机,在做出来之后,用在试验中,经常会发生爆震,死机等等问题,李启铭想了很多办法,也没能解决。

    直到最后他自己另🉝🈕♰辟蹊径,降低了压力泵的压力,并且重新设计了👢喷嘴,这才解决了这个问题。

    更何况金小强现在所做的是重新设计一款发动机,他只不过是改变了那些排💴气歧管的路径🅁🃩🚚,和💫🔵🅂长度,就能够达到,增加这款车的燃烧比的效果,刘晓亮在开始的时候,是说什么也不信。

    最后在看到了金小强列出来的无数的数🁆学🀼公式之👾🎚👨后,他终于明白了这种办法的可行xing。

    而且金小强也重新设计的发动机的活塞,这一点可能是从🁪🈧🀩ecoboost