同时,马蒂港作为有着新航路上吞吐量最大的中继港,它还建有专门的油品库,会储存一些柴油、润滑油供应来往🛢船只。

    远洋贸易中,柴油不是主力,主要用于海上求救、救生使用,大货轮都会备有小的柴油艇,不至🚘📮于故障抛锚🐁后就在海里等死。

    通过做各种船的补给,🇦🚷马蒂港有一笔还算客观的利润,几家股东的心都很野,利润没有抽走,全部反馈到港口,每年都会增加新的泊位。

    沈文剑一行进港的时候,马蒂港里最大🋹🞑的在建工程,是一个巨大🎚的干船坞。💩🔞

    干船坞建成之后,🖕💡📛将能形成🏄🗤🝥对十万吨货轮的🂊🍅排水大修能力。

    是,船主们当然可以选择在陆地港口大修,但海洋里意外是很多的,总会有些奇奇怪怪的🅸🋔🙁情况引发进水之类的🌇☢隐患,严重🈒时甚至不得不抛弃一些货物,相当于给船主放血。

    不过重点在于,现在龙元世界十万吨级的货轮还在理论阶段,马蒂港就已经在修干船坞,由此就能看出马蒂港的设施有多完备,在海海运商🚘人的眼里,三位女神的地位恐怕都比不上马蒂港。

    大概也是🟞因为马蒂港难以被撼动的地位,小小的海星岛上,三大教会的教堂一个🟏都不缺。