韩森从始至终都没有对此发表任何感想，尽管钢铁号锅炉的发现,是他操作无人机完成的，但其实凑巧的成分太大，因为发现钢铁号锅炉的时候，他正在睡觉。
下潜的速度缓慢，但上潜的速度却是出奇的快。
仅仅过了一个小时左右，超级潜艇就重见天日。
此刻，早已接到讯息传递的华章航运公司总经理，已经率领一众人在岸边港口等待了，当《冒险王》节目组一出来，航运公司的总经理立即走上前，跟王天明、韩森等人一一握手，表示感谢，而后便是马不停蹄的拿着无人机拍摄到的视频数据，飞速的回公司研究。
只要确定海底的那个大铁块就是钢铁号锅炉，航运公司就会联合政府，立即派遣超级潜艇去往海底发掘这个被埋藏在海底近百年的巨大邮轮。
“第一期节目就发掘出钢铁号邮轮，是个好兆头！”
王天明心情很愉悦。
韩森看着远去的华章航运公司一行人，侧头问道：“索拉卡，华章航运公司的总经理是华夏人？”
“是华裔，有华夏血统。”
索拉卡解释说道：“其实包括之前发现的钢铁号锅炉，以及上面标注的中文，你就不难发现，其实华章航运公司的组成，与华夏是离不开关系的，当年钢铁号的打造，华夏倾注了最大的资金力量去支持，而在当年的钢铁号上，罹难最多的虽然是欧美人，但是想要乘坐钢铁号进行全球旅游航行的华夏人，也不在少数……”
马晓彤从发现钢铁号锅炉开始，就对这件事非常关注，一上岸，有了网络信号后，就立即开始对相关事件展开来了搜寻。
此时，见韩森与索拉卡聊及此事，便立即插口道：“这件事我知道，当年华章航运还不叫华章，它是我们华夏的华星航运和英国文章航运在后来合并后的称谓。”
“而在那个时代，华兴航运和文章航运都是世界上一流的造船公司了。”
“它们的最大的竞争对手，其实是美利坚的白金航运。”
“在美利坚政府的资助下，白金航运打造了两艘当时速度最快的超级油轮，这给予了华星航运和文章航运非常大的压力，所以，华星航运和文章航运便是联起手来，在相关资本庞大资金的支持下，两家公司决定打造一艘超级邮轮，迎头赶上。”
马晓彤一边说，一边看着自己手中的笔记，继续道：“这个想法的诞生，源自于在上世纪初的一天晚上，华星航运和文章航运的两家公司负责人共同参与的一场晚宴。”
“在晚宴中，两位大佬进行了谈话，谈话中说到了美利坚白金航运最近新出的两艘新船，谈到深处，文章航运的负责人伊文斯提议双方联合，承建一艘空前巨大的邮轮，邮轮上要有三座烟囱，吨位要超出白金航运的新船，华星航运的负责人张晖当即就对这个提议很感兴趣。”
“事实上，伊文斯并非突发奇想，早在一年之前，他就曾与许多个大型造船公司就这个话题进行过讨论，只不过现如今，是正式摆上台面而已。”
“晚宴结束后，两人又约到书房里继续交谈，对造船一事，进行了反复讨论，并且越谈越兴起，越谈越投机，比如原本计划的三个烟囱，变成了四个……”
“总之，这艘史无前例的巨轮，将成为大西洋航线上无可争议的霸主——不光是吨位上远超对手，在速度和豪华程度上也无可匹敌：新船将拥有高达26至27节的航速、高度跨三层甲板的头等餐厅，就连三等舱的装潢也将远比其它的邮船要舒适高级。”
下潜的速度缓慢，但上潜的速度却是出奇的快。
仅仅过了一个小时左右，超级潜艇就重见天日。
此刻，早已接到讯息传递的华章航运公司总经理，已经率领一众人在岸边港口等待了，当《冒险王》节目组一出来，航运公司的总经理立即走上前，跟王天明、韩森等人一一握手，表示感谢，而后便是马不停蹄的拿着无人机拍摄到的视频数据，飞速的回公司研究。
只要确定海底的那个大铁块就是钢铁号锅炉，航运公司就会联合政府，立即派遣超级潜艇去往海底发掘这个被埋藏在海底近百年的巨大邮轮。
“第一期节目就发掘出钢铁号邮轮，是个好兆头！”
王天明心情很愉悦。
韩森看着远去的华章航运公司一行人，侧头问道：“索拉卡，华章航运公司的总经理是华夏人？”
“是华裔，有华夏血统。”
索拉卡解释说道：“其实包括之前发现的钢铁号锅炉，以及上面标注的中文，你就不难发现，其实华章航运公司的组成，与华夏是离不开关系的，当年钢铁号的打造，华夏倾注了最大的资金力量去支持，而在当年的钢铁号上，罹难最多的虽然是欧美人，但是想要乘坐钢铁号进行全球旅游航行的华夏人，也不在少数……”
马晓彤从发现钢铁号锅炉开始，就对这件事非常关注，一上岸，有了网络信号后，就立即开始对相关事件展开来了搜寻。
此时，见韩森与索拉卡聊及此事，便立即插口道：“这件事我知道，当年华章航运还不叫华章，它是我们华夏的华星航运和英国文章航运在后来合并后的称谓。”
“而在那个时代，华兴航运和文章航运都是世界上一流的造船公司了。”
“它们的最大的竞争对手，其实是美利坚的白金航运。”
“在美利坚政府的资助下，白金航运打造了两艘当时速度最快的超级油轮，这给予了华星航运和文章航运非常大的压力，所以，华星航运和文章航运便是联起手来，在相关资本庞大资金的支持下，两家公司决定打造一艘超级邮轮，迎头赶上。”
马晓彤一边说，一边看着自己手中的笔记，继续道：“这个想法的诞生，源自于在上世纪初的一天晚上，华星航运和文章航运的两家公司负责人共同参与的一场晚宴。”
“在晚宴中，两位大佬进行了谈话，谈话中说到了美利坚白金航运最近新出的两艘新船，谈到深处，文章航运的负责人伊文斯提议双方联合，承建一艘空前巨大的邮轮，邮轮上要有三座烟囱，吨位要超出白金航运的新船，华星航运的负责人张晖当即就对这个提议很感兴趣。”
“事实上，伊文斯并非突发奇想，早在一年之前，他就曾与许多个大型造船公司就这个话题进行过讨论，只不过现如今，是正式摆上台面而已。”
“晚宴结束后，两人又约到书房里继续交谈，对造船一事，进行了反复讨论，并且越谈越兴起，越谈越投机，比如原本计划的三个烟囱，变成了四个……”
“总之，这艘史无前例的巨轮，将成为大西洋航线上无可争议的霸主——不光是吨位上远超对手，在速度和豪华程度上也无可匹敌：新船将拥有高达26至27节的航速、高度跨三层甲板的头等餐厅，就连三等舱的装潢也将远比其它的邮船要舒适高级。”