“不过,徐大使,我国政府在重要的基础设施建设上是有限制的,外国投资占股不得超过百分之五十,而且我国政府对于如水利公司、电力公司、交通行业公司都必须有相当程度的决定权。”
徐咏骅对于这样的条件一点也不奇怪,能够占股49%已经是不错的事情了,基础设施建设这种事虽然投资比较大、成本回收时间比较长,但也就是相对的问题,能够进入到这些领域,本身就对于这个国家有了比较大的影响力。可以说,就算徐咏骅其他的事情没有谈成,仅仅靠着这一件事,就已经可以表彰了。
“我方接受贵国的条件和依法监管,希望能够对当地人民有贡献。嗯,我国初步计划投资南部阿富汗地区的一个金矿和一个铜矿,如果进展顺利,我们会进一步扩大投资规模的。另外,考虑到贵国交通不变的问题,我国希望投资建设中巴铁路上从巴基斯坦奎达至坎大哈的线路,未来如果喀布尔也被贵方解放,我们或许我们还可以再建设白沙瓦到喀布尔的线路。”
迪米什没想到还会有这种好事,一条铁路对于阿富汗经济的改变会是极为巨大的。如果能够搭上巴基斯坦和中国的这条线,最起码正常贸易能够进行起来,那么阿富汗就不会像如今这么困顿了。外界的货物可以借助这条铁路运进来,而阿富汗出产的矿石、山羊毛织物都可以出口。
中巴铁路是齐一鸣西出战略的重要一环,从克什米尔进入中国的一段崇山峻岭,修筑比较困难,齐一鸣主要征调了精悍的施工队伍,甚至调配了一台钻地采矿车为他们开山造路。而从瓜达尔进入巴基斯坦的一段路并不是特别难修,进入阿富汗也不成什么问题。
徐咏骅看来,这种对塔利班的支持虽然看上去没有什么,但实际上比给上百万支ak4k厉害得多。他对于这么早就进入仍旧战乱的阿富汗还是比较没底,但上面交代了,他就需要务必完成。以他的战略眼光自然能够看得出来,中巴铁路修到阿富汗,基本上能够确保在经济上,阿富汗受到中国经济圈的辐射,对于政治外交的影响也不言自明。
不确定因素很多,但是如果真的搞成了,他也算是功在千秋了。
徐咏骅对于这样的条件一点也不奇怪,能够占股49%已经是不错的事情了,基础设施建设这种事虽然投资比较大、成本回收时间比较长,但也就是相对的问题,能够进入到这些领域,本身就对于这个国家有了比较大的影响力。可以说,就算徐咏骅其他的事情没有谈成,仅仅靠着这一件事,就已经可以表彰了。
“我方接受贵国的条件和依法监管,希望能够对当地人民有贡献。嗯,我国初步计划投资南部阿富汗地区的一个金矿和一个铜矿,如果进展顺利,我们会进一步扩大投资规模的。另外,考虑到贵国交通不变的问题,我国希望投资建设中巴铁路上从巴基斯坦奎达至坎大哈的线路,未来如果喀布尔也被贵方解放,我们或许我们还可以再建设白沙瓦到喀布尔的线路。”
迪米什没想到还会有这种好事,一条铁路对于阿富汗经济的改变会是极为巨大的。如果能够搭上巴基斯坦和中国的这条线,最起码正常贸易能够进行起来,那么阿富汗就不会像如今这么困顿了。外界的货物可以借助这条铁路运进来,而阿富汗出产的矿石、山羊毛织物都可以出口。
中巴铁路是齐一鸣西出战略的重要一环,从克什米尔进入中国的一段崇山峻岭,修筑比较困难,齐一鸣主要征调了精悍的施工队伍,甚至调配了一台钻地采矿车为他们开山造路。而从瓜达尔进入巴基斯坦的一段路并不是特别难修,进入阿富汗也不成什么问题。
徐咏骅看来,这种对塔利班的支持虽然看上去没有什么,但实际上比给上百万支ak4k厉害得多。他对于这么早就进入仍旧战乱的阿富汗还是比较没底,但上面交代了,他就需要务必完成。以他的战略眼光自然能够看得出来,中巴铁路修到阿富汗,基本上能够确保在经济上,阿富汗受到中国经济圈的辐射,对于政治外交的影响也不言自明。
不确定因素很多,但是如果真的搞成了,他也算是功在千秋了。