第212章 特殊时期行特殊之事 ＆ 新演习项目的复盘(1/6)
暴兵中最难的部分……其实每一个部分都极为困难。
没有搞定核聚变反应堆，就没有充足的能源供应，没有充足的能源，就无法能够点亮粒子发动机推进器的科技分支，也没法点亮后面的大规模氦矿采集。
没有充足的氦矿采集，又无法反哺点亮配合?矿的反重力，电浆炮以及绝对零度的衍生应用相关技术。
可以说，每一步都是环环相扣或者相辅相成的大难关。
所以第一年，章成铭主要就是解决这些前置科技，并根据前置科技确定后续的技术发展路线，然后布局科技树的发展方向，期间顺便开启早期的深空探索，去金星捞垚的飞船回来，以及月球前哨研究基地建设。
第二年就是根据科技树的脉络在全国开始前期基础大建设，以及月球2号前进基地的建设，扩大氦3能源采集能力。这一步多集中在工业建设和相关技术人才的培养方面。
而军事上，则是开始在研究和建造各型战舰的同时，培养相关的军事技术人才。
大量的战舰需要大量的航天军战士，除了从陆军海军空军选拔、培训改编一部分成为航天军士兵外，还有一部分自然会从普通百姓中挑选培养。
普通航天军士兵培养进度还算顺利。
因为解决了人工伪重力的技术难关，对人类在失重环境下产生的身体伤害基本已不存在，以前选拔航天员那种苛刻的身体高标准也被无限的降低，这让加入航天军的身体门槛变得亲和不少。
而且宽大的战舰和飞船也极大的降低了士兵幽闭恐惧症的产生，大量士兵在通过身体与心理素质培训后，基本上不会在战舰中产生幽闭恐惧症。
这其中海军提供了大量宝贵的训导人才和经验，毕竟赛里斯的海军规模在最近二十年的时间里也扩大不少，找出足够的教官和教材还是很容易的。
同时太空战舰各机能部门在设计之时就考虑到尽可能的使用自动化管理，来减少对人力的需求量，这样做不仅减少了船员们的工作强度，还极大的降低了人员数量，和培训难度。
再加上培训时，除了天文学、飞船原理等公共基础课程外，船员们会很快学习到自己专业相对应的专业技能，强化学习训练一两年……即便是再笨的兵，也能成为熟练的战舰士兵。
但唯独就是合格的战舰、飞船指挥官，这一块培养现在是一个很头疼的大问题拦路虎。
一个合格的民用船舶船长，从培养伊始到正式成为合格船长，要经过初级理论基本知识以及相关的海洋法规、航行条令等各种基础，以及航海、通讯、舰船结构、水手常识、海图引导、天文气象等等一系列等基础知识的全面学习，光这些个学科就通常需要2年到3年。
而到了中级阶段，就主要培养更多更深入的相关知识和技能，并在其中和全船各部门的技能培训和了解全船各部门的工作机理，熟悉船舶的整体结构和各种操作基础技能。
虽说这里面大部分都不需要船长太专精，可作为船长却一定要懂得各部门最基本的运作模式和条件，属于不专精，但必须要熟悉和学会。
这个过程除了理论学习外依旧少不了跟船实训的过程，而这一步耗时通常需要2—3年的时间。
至于最后的高级阶段，这个部分要看这位未来的船长要操作什么船舶，然后根据发展方向去定点培养。
没有搞定核聚变反应堆，就没有充足的能源供应，没有充足的能源，就无法能够点亮粒子发动机推进器的科技分支，也没法点亮后面的大规模氦矿采集。
没有充足的氦矿采集，又无法反哺点亮配合?矿的反重力，电浆炮以及绝对零度的衍生应用相关技术。
可以说，每一步都是环环相扣或者相辅相成的大难关。
所以第一年，章成铭主要就是解决这些前置科技，并根据前置科技确定后续的技术发展路线，然后布局科技树的发展方向，期间顺便开启早期的深空探索，去金星捞垚的飞船回来，以及月球前哨研究基地建设。
第二年就是根据科技树的脉络在全国开始前期基础大建设，以及月球2号前进基地的建设，扩大氦3能源采集能力。这一步多集中在工业建设和相关技术人才的培养方面。
而军事上，则是开始在研究和建造各型战舰的同时，培养相关的军事技术人才。
大量的战舰需要大量的航天军战士，除了从陆军海军空军选拔、培训改编一部分成为航天军士兵外，还有一部分自然会从普通百姓中挑选培养。
普通航天军士兵培养进度还算顺利。
因为解决了人工伪重力的技术难关，对人类在失重环境下产生的身体伤害基本已不存在，以前选拔航天员那种苛刻的身体高标准也被无限的降低，这让加入航天军的身体门槛变得亲和不少。
而且宽大的战舰和飞船也极大的降低了士兵幽闭恐惧症的产生，大量士兵在通过身体与心理素质培训后，基本上不会在战舰中产生幽闭恐惧症。
这其中海军提供了大量宝贵的训导人才和经验，毕竟赛里斯的海军规模在最近二十年的时间里也扩大不少，找出足够的教官和教材还是很容易的。
同时太空战舰各机能部门在设计之时就考虑到尽可能的使用自动化管理，来减少对人力的需求量，这样做不仅减少了船员们的工作强度，还极大的降低了人员数量，和培训难度。
再加上培训时，除了天文学、飞船原理等公共基础课程外，船员们会很快学习到自己专业相对应的专业技能，强化学习训练一两年……即便是再笨的兵，也能成为熟练的战舰士兵。
但唯独就是合格的战舰、飞船指挥官，这一块培养现在是一个很头疼的大问题拦路虎。
一个合格的民用船舶船长，从培养伊始到正式成为合格船长，要经过初级理论基本知识以及相关的海洋法规、航行条令等各种基础，以及航海、通讯、舰船结构、水手常识、海图引导、天文气象等等一系列等基础知识的全面学习，光这些个学科就通常需要2年到3年。
而到了中级阶段，就主要培养更多更深入的相关知识和技能，并在其中和全船各部门的技能培训和了解全船各部门的工作机理，熟悉船舶的整体结构和各种操作基础技能。
虽说这里面大部分都不需要船长太专精，可作为船长却一定要懂得各部门最基本的运作模式和条件，属于不专精，但必须要熟悉和学会。
这个过程除了理论学习外依旧少不了跟船实训的过程，而这一步耗时通常需要2—3年的时间。
至于最后的高级阶段，这个部分要看这位未来的船长要操作什么船舶，然后根据发展方向去定点培养。