由于不是一个人在收购,市场上的人,也只是认为这是正常的卖出买入罢了。

    股票价格哪怕只是稳定在5港币左右,对天元公司来说,都是有好处的。

    对此,和记黄埔现任董事长韦理很想改变这种情况,向记者媒体发表了多次讲话,鼓励股民们积极持股。

    然而,并没有什么卵用。

    你一位职业经理人,哪怕现在管着和记黄埔,哪怕和记黄埔向着好的势头发展,可谁知道哪天就会下台呢!

    与和记黄埔恰恰相反的是,九龙仓的股价始终居高不下,最高甚至突破到60港币一股,而他的实际市值压根不值这么多。

    因为,怡和洋行终于下场了,一场没有硝烟的战争正式拉开帷幕。

    包船王宣布收购天和公司旗下23%股票没多久,怡和也宣布了一个消息,收购了另外三位股东一共11.8%的股票。

    而怡和洋行旗下的置地原本拥有10.4%的股票,此次收购之后,怡和控制着九龙仓22.8%的股票,离包船王的23%也不远了。

    所以,他们的战场也转到了股市上去。

    这个时候,在和记黄埔收购案中完全没能参上一脚的李超人,也终于下场了。

    李超人和包船王相识多年,自然不可能去得罪包船王将他手中那10%左右的股票卖给怡和,所以便暗中联系上了包船王。

    这10%的股票,此时尤为重要,如果包船王将他收购过来,将会超过33%的股票,将会在这次的战役中再次领先。

    既然和记黄埔没机会拿下了,所以李超人盯上了另外一家英资企业——会德丰集团。

    会德丰集团如果按照历史原来的走向,最终会被包船王收为己用。

    不过,在这个因为苏城出现而发生变化的走向,这就不好说了。

    张启正看着越来越乱的九龙仓,心中不禁对苏城越来越敬佩了。

    还好当初没有选择九龙仓而是选择和记黄埔,否则的话,现在和怡和洋行斗的,就成了他们了。

    <divclass="contentadv">对他们来说,代价太高,根本不值得。

    当然,拥有环球航运集团的包船王,哪怕代价再高,也是值得的,因为九龙仓和环球航运集团能够相辅相成。