霍利推出的“白跑计划”，迅速取得了不错的成效。
在小年夜之前，半个月时间，司机裂变速度非常快，易速出行的注册司机突破了两万人，开始由原来的二十城，蔓延到二三线城市。
注册用户突破了1300万人。
裂变速度比霍利预想的要快。
意味着年前的亏损额度还会持续增加。
不过霍利并没有担忧。
既然已经开始往二三线城市裂变了，那就趁势而为，双管齐下。
一边继续渗透大城市，一边开始下沉市场。
借着小年夜这波热点和霍教官在三家互联网平台上的活动，持续推广，做大流量池。
继“白跑计划”之后，霍利再次和CEO赵冬视频会议，提出了“百城计划”。
将佛山、沈阳、哈尔滨、石家庄、大连、南宁、贵阳、常州、绍兴、太原……等百座二三线城市纳入易速出行的“百城计划”中。
易速出行迅速组织一直渗透力极强的地推铁军赶赴百城，同样是以社区地推和司机裂变两种模式拓展市场。
线上宣传除了霍教官的三场活动之外，公司会抛出高热度话题，让各大网红博主、评测博主、汽车博主……参与讨论。
持续在短视频平台、信息搜索平台、社交平台……造势宣传。
霍利要达到的宣传效果就是狂轰乱炸，渗透城市居民的生活之中，让他们快速记住这个名字。
百城计划展开之后，网约车平台已经磨擦出一点火星了。
不过还都在克制。
知道春节前这个低迷市场打起来很费钱，很吃力，没有开展大规模的补贴和优惠活动，只是适当调整单价和抽成比例，进一步守住阵地。
头部几家平台以阵地战为主。