这方面的建设,已经以省为单位,又分割到市为单位,正在进行施工着。

    仅仅沈海高速,便消化掉了基建工程兵、铁道兵等带来的压力。

    总共投入了60万人,用于建设沈海高速工程,预计用10年时间,建成沈海高速工程。

    人工费预计30亿左右,约占整个项目总投资的10%。

    300亿总投资、全长3710公里,期间需要经过大量的河流、山,需要搭建大量的桥梁、隧道,这对于现在的华夏而言,绝对是属于世纪工程。

    为了支持沈海高速工程,华夏汽车集团甚至专门生产施工专用的推土机、挖掘机、打桩机、盾构机、土方运输车等。

    现在前期建设,更多的是修建可以修建的地段,像隧道之类或者桥梁之类,都会过一两年才会修建。

    再者就是羊城船舶工业集团的扩建,这部分投资30亿人民币,这同样是一个巨大工程。

    而当工程完成后,羊城船舶工业集团将会成为华夏最大的造船厂,具备建造大型军舰和大型民用船只的能力。

    建成之后,羊城造船厂将拥有七跨式室内造船台、两个30万吨级船坞、15万吨级半坞式船台、5万吨级干船坞。

    起重设备、造船设备等等,都会达到世界先进水平,为华夏最大、技术最先进的造船厂。

    除了在进行扩建外,羊城船舶工业集团也在大量招收工人。

    当然了,现在羊城船舶工业集团除了在建设造船厂外,便是生产022型导弹艇。

    刘韬也汇报着,贵省、桂省、川省、山城生产基地的建设情况。

    按照之前的规划,这些生产基地都是集中建设,逐批启动,逐一地将其他三线厂的职工先弄到盘山机械厂等进行培训,然后再到生产基地。

    每个省,都有一个军工生产基地,一个民用领域生产基地,只不过大小不一。

    比如贵省、桂省的生产基地,都会比较小。

    因为这两个省的兵器工业系统的三线厂就比较少,规模也比较小。

    而川省、山城的生产基地则不同,那就大型得多,投入的资金也更多,全部是划分成五期进行分期建设。

    仅仅川省、山城基地安置的三线厂,总共会超过百万人,超过了云省、贵省、桂省总和!