而这里面最多的,就是华夏汽车集团生产的汽车。

    作为华夏的核心,在时代的变革之中,也是处于全国前列。

    几年前,马路上都是自行车。

    但是仅仅几年时间,已经是可以看到汽车、自行车。

    这一世因为华夏汽车集团的崛起,并没有发生‘以市场换技术’的事儿。

    说实在的,汽车领域以市场换技术策略,是挺失败的。

    因为合资车,卖得好,躺着都能赚钱,根本就没有动力自己研发技术。

    甚至于还出现,合资车死活不愿意降价的事。

    这也是人的惰性所在。

    躺着都赚钱,谁还愿意辛辛苦苦去搞研发。

    只不过华夏汽车集团崛起,一汽、上汽等汽车企业日子可就不好过。

    隔三差五就得面临着上面领导的敲打,时不时地要被痛批一顿。

    采购华夏汽车集团的变速器、发动机等,那价格可是不便宜,整车下来赚的也就是辛苦钱,还没有华夏汽车卖变速器、发动机等来得赚得多。

    而且在销售、服务上,一汽、上汽等也很明显跟不上,依旧还没有从过去的高高在上改变过来。

    这就是大型国企的弊病所在,船大难调头!

    需要不断被鞭打,然后被迫地进行自我改革。

    因为不自我改革,那么就有可能破产倒闭。

    就在半个月前,东北一家国营厂宣布破产倒闭,轰动了全国。

    因为这是建国以来,第一个国营厂破产倒闭。

    在以前,国营厂是工作是铁饭碗,哪怕经营不善,政府也会进行兜底,拨付资金让国营厂维持运转。