何天灵赶忙点头道:“陈总,我们给这些师傅都有容错机会的,我们会也会协调好客户与师傅之间产生的矛盾”

    其实货运师傅最核心的还是在于赚钱,不用抱着警惕、或者怀疑的想法去看待华夏最纯粹的这一批人。

    他们也许在很多城市普通话讲不好,也许看上去“脏兮兮”,但是他们都有着一个非常理想的想法,那就是“家和万事兴”。

    日夜的奔走都是为了能给儿子攒首付,为了女儿出嫁能添一份嫁妆不让婆家的人欺负。

    为了孙女、孙子的小玩具。

    为了自己老伴的身体能好。

    人世间疾苦很多,生活还有很多需要去完善的。

    正所谓有什么样的领头人就有什么样的下属,领导上心,下面的人敢不上心?

    领导重视才能引起所有人的重视。

    何天灵也许能力和才华不是最出众的那个,但是胜在一个“稳”上,如今东风快车不需要大刀阔斧的去三进三出,要的就是稳妥二字。

    服务业最难处理的就是客诉问题。

    陈斌之所以确定何天灵成为东风快车项目的最终负责人和操盘手,也是因为他真的能去了解这些师傅们与乘客之间的矛盾点。

    为此还专门线下拜访了投诉的客户,亲自了解了事情的始末并道歉。

    陈斌也是看到何天灵每次都提交外出申请才知晓这件事,毕竟其他人出去办事可不会提交申请单过来。

    陈斌主动去了解了何天灵的外出情况。

    这才知晓人家何天灵为了解决客户投诉亲自下场调解,事情也很简单,就是师傅觉得一个人搬东西搬不了,让客户帮忙配合一下,但客户拒接,最终虽然订单完结了,但是客户也投诉到了平台这。

    本是鸡毛蒜皮的小事,但是客户体验不能差。

    何天灵给客户退了订单款项后又找到货运师傅,沟通、谈心,并且给了500元的红包作为“委屈奖”,用于弥补货运师傅在其中承担的压力。

    而这也是陈斌认可的原因。

    东风快车是服务性平台,比东风外卖还要重视服务,毕竟外卖那是商户、骑手、客户,三方之间的循环,而其中骑手是直聘的,问题概率大大减小。