收入越来越低,开销却前所未有的大,整个船运行业都在哀嚎,其中受到影响最大的当属董赵两家。

    至于为什么说只有董赵两家受到的影响最大?这里就不得不提一个很富有远见的人了。

    那就是咱们的包船王,早在石油危机爆发,而日韩两国又拼命造船之际,包船王就意识到了危险,开始弃船登陆。

    从七十年代中开始,包船王就将自己通过航运赚得的钱投向越来越红火的房地产行业,其手下的船队更是不断被抛售出去。

    售价之低,令当时那些仍然看好航运前景的船东们,即惊讶又兴奋。

    他们一边嘲笑包船王傻的同时,一边爽快地拿出钱,买下从天而降的便宜货。

    当时,同样看好世界船运行业的赵丛衍,认为石油危机带来的影响只是暂时的。

    于是,他学着投机冒险,趁着新船售价低,进行疯狂的扩张。

    ????几年下来,赵家的船队规模越来越大,但一直萧条的船运行业,却始终看不到尽头。

    业务下降,船运盈利不佳,赵家手里的船队开销日益加重。

    面对如此局面,赵船王能一路走到今天,自然不可能一点头脑也没有。

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