“帝国元帅，元帅阁下，这一类船只日本人叫它陆军航母，我们管它叫两栖攻击舰。实际上就是用一艘护航航母为基础进行改装，使之可以同时搭载登陆艇、登陆部队、舰载攻击机，并且拥有可以进行对地轰击的高平两用火炮。实际上，这是一种集轻型航母、登陆舰、炮舰等舰艇的主要功能于一身的多功能舰艇……”
在大部分舰艇都陆续离开前往直布罗陀后显得有些空空荡荡的基尔港内，德国海军陆战队司令官格莱姆大将正在向赫斯曼和施莱彻尔两人介绍一艘刚刚服役，看上去有点像航空母舰的舰艇。
这是属于德国海军陆战队的“波罗的海”号两栖攻击舰，它是以12000吨级的护航航空母舰c航舰为基础改造而成的。标准排水量和c航舰差不多，达到了12500吨，满载排水量达到了18300吨。用两台功率为6000马力的船用柴油机驱动，最高航速可以达到20节。
和普通的航空母舰一样，“波罗的海”号两栖攻击舰也用有直通式甲板，可以起降飞机。不过它的机库很小，只能容下9架hs-1t舰载对地攻击机，另外直通式飞行甲板上还能系留6架这种双翼对地攻击机，使得舰载机数量可以达到15架，比它的原型c航舰少了一半。
除了收容舰载机的机库之外，这艘两栖攻击舰的内部还有个占据了整个三层甲板的登陆艇/登陆车辆舱室。舱室内可以搭载10艘轻载排水量6吨的b型登陆艇（人员登陆艇）、20艘轻载排水量6.5吨的e型登陆艇（车辆登陆艇）、20辆由e号艇搭载的车辆（可以搭载1辆卡车）、22辆配备了50毫米l/60长管火炮的3号型水路两栖坦克，以及2000名全副武装的海军陆战队官兵。
另外，“波罗的海”号还拥有6座双联装128高平两用炮，6座双联装40高射炮和16挺13高射机枪。其中6座双联装128高平两用炮是可以用来对岸轰击支援登陆部队的。
而在“波罗的海”号两栖攻击舰的舰岛的顶层平台上，还安装了2台名为41式150烟雾发射器的10管火箭炮。这种火箭炮是多尼尔公司的产品，使用的是弹重53公斤的do38型火箭弹，射程可达6公里，用来支援登陆作战的效果也是非常理想的。
“弗兰茨，5月底前能准备好几艘‘波罗的海’级？”从“波罗的海”号上下来，赫斯曼就问格莱姆。
“可以准备好5艘‘波罗的海’级。”海军陆战队司令官格莱姆大将回答。
西线总司令施莱彻尔元帅说：“那就能装10000名官兵和110辆3号坦克。”
“到5月底t型登陆舰能有多少？”赫斯曼又问。
t型登陆舰是目前德国最大的登陆舰，轻载排水量1500吨，满载排水量3750吨，抢滩限制排水量2450吨，按照有一台4000匹马力的柴油发动机，最大航速有16节。在登陆作战时，舰艏舱门可以打开，步兵和车辆可以直接冲上滩头。
“t型就多了，其中t-1登陆舰能准备好25-30艘，t-2火力支援舰能有12艘可以参战，t-3防空支援舰能有8艘准备完毕，t-4救生打捞舰有6艘，t-5多功能修理舰有5艘，t-6登陆补给舰也是5艘，t-6登陆医院船、t-7弹药补给船和t-8水上飞机母舰都有4艘。”
t型登陆舰在设计的时候是被当成单纯的坦克登陆舰使用的，不仅可以搭载3号两栖坦克，还可以搭载4号坦克和3号突击炮或者黄蜂自行榴弹炮，以及相当数量的步兵。
但是在后来德国海军陆战队司令部在研究登陆作战的时候，发现他们需要的不仅是能够运输士兵和车辆的登陆舰，还需要各种各样可以支援登陆作战的舰艇。虽然海军的舰艇可以负担起这些支援登陆作战的任务，但是求人总归比不上求己。于是在德国海军陆战队升级为一个独立兵种后就开始魔改t型登陆舰了，最后搞出了8个子系列。加上5艘“波罗的海”级，海军陆战队已经可以在没有海军舰艇直接支援的情况下打一场登陆战了。
当然，前提是敌方的大舰队不出现，己方拥有压倒性的空优，而且登陆地点也没有密密麻麻布置的岸防装甲炮台爱尔兰的海滩显然是这些“波罗的海”级和t型舰发挥的最佳战场。
不过要将多达78艘t型舰和5艘“波罗的海”级两栖攻击舰从德国的威廉港开往爱尔兰也是很不容易的。不仅因为整个航程长达近900海里，以15节的航速需要连续行驶60个小时。
还因为途中必须穿越被重兵封锁的英吉利海峡，其中最危险的一段是长达30-40公里的多佛尔海峡，这段海峡最狭窄处只有区区28.8公里。
“首相先生，您面前的海峡就是多佛尔海峡最狭窄的部分，纳粹德国统治下的欧洲就在28.8公里外。我们的多佛尔大炮完全可以把2000磅重的炮弹打过海峡！”
丘吉尔这个时候已经从美国返回了即将面临入侵的英国，回到英国的第二天，他就视察了德军最可能的登陆地点多佛尔。这里是不列颠岛距离欧洲大陆最近的地区，近到了在天气良好的时候可以用肉眼看见对岸的地步（估计得让日本猫眼战士来看）。
在大部分舰艇都陆续离开前往直布罗陀后显得有些空空荡荡的基尔港内，德国海军陆战队司令官格莱姆大将正在向赫斯曼和施莱彻尔两人介绍一艘刚刚服役，看上去有点像航空母舰的舰艇。
这是属于德国海军陆战队的“波罗的海”号两栖攻击舰，它是以12000吨级的护航航空母舰c航舰为基础改造而成的。标准排水量和c航舰差不多，达到了12500吨，满载排水量达到了18300吨。用两台功率为6000马力的船用柴油机驱动，最高航速可以达到20节。
和普通的航空母舰一样，“波罗的海”号两栖攻击舰也用有直通式甲板，可以起降飞机。不过它的机库很小，只能容下9架hs-1t舰载对地攻击机，另外直通式飞行甲板上还能系留6架这种双翼对地攻击机，使得舰载机数量可以达到15架，比它的原型c航舰少了一半。
除了收容舰载机的机库之外，这艘两栖攻击舰的内部还有个占据了整个三层甲板的登陆艇/登陆车辆舱室。舱室内可以搭载10艘轻载排水量6吨的b型登陆艇（人员登陆艇）、20艘轻载排水量6.5吨的e型登陆艇（车辆登陆艇）、20辆由e号艇搭载的车辆（可以搭载1辆卡车）、22辆配备了50毫米l/60长管火炮的3号型水路两栖坦克，以及2000名全副武装的海军陆战队官兵。
另外，“波罗的海”号还拥有6座双联装128高平两用炮，6座双联装40高射炮和16挺13高射机枪。其中6座双联装128高平两用炮是可以用来对岸轰击支援登陆部队的。
而在“波罗的海”号两栖攻击舰的舰岛的顶层平台上，还安装了2台名为41式150烟雾发射器的10管火箭炮。这种火箭炮是多尼尔公司的产品，使用的是弹重53公斤的do38型火箭弹，射程可达6公里，用来支援登陆作战的效果也是非常理想的。
“弗兰茨，5月底前能准备好几艘‘波罗的海’级？”从“波罗的海”号上下来，赫斯曼就问格莱姆。
“可以准备好5艘‘波罗的海’级。”海军陆战队司令官格莱姆大将回答。
西线总司令施莱彻尔元帅说：“那就能装10000名官兵和110辆3号坦克。”
“到5月底t型登陆舰能有多少？”赫斯曼又问。
t型登陆舰是目前德国最大的登陆舰，轻载排水量1500吨，满载排水量3750吨，抢滩限制排水量2450吨，按照有一台4000匹马力的柴油发动机，最大航速有16节。在登陆作战时，舰艏舱门可以打开，步兵和车辆可以直接冲上滩头。
“t型就多了，其中t-1登陆舰能准备好25-30艘，t-2火力支援舰能有12艘可以参战，t-3防空支援舰能有8艘准备完毕，t-4救生打捞舰有6艘，t-5多功能修理舰有5艘，t-6登陆补给舰也是5艘，t-6登陆医院船、t-7弹药补给船和t-8水上飞机母舰都有4艘。”
t型登陆舰在设计的时候是被当成单纯的坦克登陆舰使用的，不仅可以搭载3号两栖坦克，还可以搭载4号坦克和3号突击炮或者黄蜂自行榴弹炮，以及相当数量的步兵。
但是在后来德国海军陆战队司令部在研究登陆作战的时候，发现他们需要的不仅是能够运输士兵和车辆的登陆舰，还需要各种各样可以支援登陆作战的舰艇。虽然海军的舰艇可以负担起这些支援登陆作战的任务，但是求人总归比不上求己。于是在德国海军陆战队升级为一个独立兵种后就开始魔改t型登陆舰了，最后搞出了8个子系列。加上5艘“波罗的海”级，海军陆战队已经可以在没有海军舰艇直接支援的情况下打一场登陆战了。
当然，前提是敌方的大舰队不出现，己方拥有压倒性的空优，而且登陆地点也没有密密麻麻布置的岸防装甲炮台爱尔兰的海滩显然是这些“波罗的海”级和t型舰发挥的最佳战场。
不过要将多达78艘t型舰和5艘“波罗的海”级两栖攻击舰从德国的威廉港开往爱尔兰也是很不容易的。不仅因为整个航程长达近900海里，以15节的航速需要连续行驶60个小时。
还因为途中必须穿越被重兵封锁的英吉利海峡，其中最危险的一段是长达30-40公里的多佛尔海峡，这段海峡最狭窄处只有区区28.8公里。
“首相先生，您面前的海峡就是多佛尔海峡最狭窄的部分，纳粹德国统治下的欧洲就在28.8公里外。我们的多佛尔大炮完全可以把2000磅重的炮弹打过海峡！”
丘吉尔这个时候已经从美国返回了即将面临入侵的英国，回到英国的第二天，他就视察了德军最可能的登陆地点多佛尔。这里是不列颠岛距离欧洲大陆最近的地区，近到了在天气良好的时候可以用肉眼看见对岸的地步（估计得让日本猫眼战士来看）。