但是据罗纳德.科斯（r.coa色）的调查，从1610年到1675年的65年当中，领港公会连一个灯塔也未建成。而同期私人建成的灯塔至少有十座。这些灯塔的投资建设模式便与波t模式如出一🁉🝣辙。
他们建设模式是：首先，私人首先向政府提出准许建造和经营灯塔的申请，申请中必须包括许多船主的签名🟃🚞🔡以证明将要🗻建造的灯塔对他们有利并且表示愿意支付过路费。
在申请获得政府的批准以后，私人向政府租用建造灯塔必须占🕾🏎🙁用的土地，在特许期内管理灯🙎塔并向过往船只收取过🏷🞪路费。
特权期满以后由政府将灯塔收回并交给领港公会管理和继续收费。到1820年，在全部46座灯⚌塔中，有34座是私人投资建造的。
“江口到羊城的高速？！我记得你们不是跟和和那边一起签署过意向书么？！”利佳成看着报告，对谭煜疑惑的问道：“怎么现在会拿出来做波t呢？！”(🉣🉈🅔未完待续请搜索，小说更好更新更快!
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