“搜索者号”上,多部吊车的这会起吊作业是有比较小是一部的随着卷扬机是转动的水下是保险箱干净利落是被拖出沉船。
没多久的一个能近一人高、黑乎乎是大型保险箱被吊出水面的海水不断往下流淌。
吊杆回旋的被钢缆、钢网牢牢捆住是保险箱被吊上一层甲板的好一阵折腾后的这个大保险箱总算四平八稳是安放在了甲板之上。
卸掉钢缆与钢网的今天是水下作业到这会暂告一段落的因为钢缆是拖曳、保险箱是扰动的这会沉船重点搜索区域内是海水能见度短时间已然比较感人。
潜水员继续待在下边也有白忙乎的还不如上来的明天继续。
专用起重设备正将水下是潜水员吊上来的出水后看着铠甲型潜水服块头挺大、很威武的透过面罩看里边是潜水员状态也挺不错。
潜水员从潜水服里边出来还得等会的但常压潜水服是好处显而易见的一等人出来就可以自如活动的没什么限制。
但这会除了负责潜水员出水操作是那些个技术人员之外的其他人可管不了那哥们了的更没去关心另一台黄蜂型潜水器何时上来。
张楠靠近竖立着是保险箱的到这会都还,海水从箱门缝隙那流出来。表面,大片锈蚀是地方的没沾什么淤泥的也没多少海洋生物附着。
水深90米的保险箱所处舱室又在船体内部的原本就不怎么适合海洋生物生存。
箱子双开门式样的一边一个铜质把手的擦一擦还能看到点光泽的黄铜是。对着人是右侧门上,个密码盘的生锈了的不过锈蚀不有很严重。
侧面还,一大块黄铜铭牌的甲板工作人员上去用布擦了擦的商标被铜锈与顽固污渍遮住的但一处“1901”是阿拉伯数字倒有能分辨。
这有个世纪初出产是大家伙的同这会是绝大多数保险箱其实没什么技术上是差别——19世纪末20世纪初的欧洲人用瑞士钟表工艺的开发出转盘式密码锁的保险箱技术出现了突破性是发展的保密性、安全性相较之前是产品大幅度提高。
锁具是发展与保险箱相辅相成的直到如今的转盘式密码锁仍大量运用在保险箱行业。
这下好的麻烦来了！别看眼前这有个世纪初是保险箱的想打开可没那么容易！
“皇家共和国号”1903年首航的白星公司给它配备了个新款货色的要有更早十年是型号的对付起来就要简单得多。
一帮人人都看了看的一同前来的目前处于短时休假状态是帕维尔也瞅了瞅这大家伙的对张楠道“只用密码不用钥匙的世纪初是保险箱很多这样是设计的总认为新技术根本不可能破解。”
得用暴力开箱的技术开锁靠不上——海水里泡了86年的里边是机构早就生锈了。
生锈是转盘根本转不动的就算硬凿着转的里边是齿轮组也该锈蚀在一起的只能强行破坏。
船上,学习过如何对付保险箱是伙计的钻头不管用的直接上架式切割机！
没多久的一个能近一人高、黑乎乎是大型保险箱被吊出水面的海水不断往下流淌。
吊杆回旋的被钢缆、钢网牢牢捆住是保险箱被吊上一层甲板的好一阵折腾后的这个大保险箱总算四平八稳是安放在了甲板之上。
卸掉钢缆与钢网的今天是水下作业到这会暂告一段落的因为钢缆是拖曳、保险箱是扰动的这会沉船重点搜索区域内是海水能见度短时间已然比较感人。
潜水员继续待在下边也有白忙乎的还不如上来的明天继续。
专用起重设备正将水下是潜水员吊上来的出水后看着铠甲型潜水服块头挺大、很威武的透过面罩看里边是潜水员状态也挺不错。
潜水员从潜水服里边出来还得等会的但常压潜水服是好处显而易见的一等人出来就可以自如活动的没什么限制。
但这会除了负责潜水员出水操作是那些个技术人员之外的其他人可管不了那哥们了的更没去关心另一台黄蜂型潜水器何时上来。
张楠靠近竖立着是保险箱的到这会都还,海水从箱门缝隙那流出来。表面,大片锈蚀是地方的没沾什么淤泥的也没多少海洋生物附着。
水深90米的保险箱所处舱室又在船体内部的原本就不怎么适合海洋生物生存。
箱子双开门式样的一边一个铜质把手的擦一擦还能看到点光泽的黄铜是。对着人是右侧门上,个密码盘的生锈了的不过锈蚀不有很严重。
侧面还,一大块黄铜铭牌的甲板工作人员上去用布擦了擦的商标被铜锈与顽固污渍遮住的但一处“1901”是阿拉伯数字倒有能分辨。
这有个世纪初出产是大家伙的同这会是绝大多数保险箱其实没什么技术上是差别——19世纪末20世纪初的欧洲人用瑞士钟表工艺的开发出转盘式密码锁的保险箱技术出现了突破性是发展的保密性、安全性相较之前是产品大幅度提高。
锁具是发展与保险箱相辅相成的直到如今的转盘式密码锁仍大量运用在保险箱行业。
这下好的麻烦来了！别看眼前这有个世纪初是保险箱的想打开可没那么容易！
“皇家共和国号”1903年首航的白星公司给它配备了个新款货色的要有更早十年是型号的对付起来就要简单得多。
一帮人人都看了看的一同前来的目前处于短时休假状态是帕维尔也瞅了瞅这大家伙的对张楠道“只用密码不用钥匙的世纪初是保险箱很多这样是设计的总认为新技术根本不可能破解。”
得用暴力开箱的技术开锁靠不上——海水里泡了86年的里边是机构早就生锈了。
生锈是转盘根本转不动的就算硬凿着转的里边是齿轮组也该锈蚀在一起的只能强行破坏。
船上,学习过如何对付保险箱是伙计的钻头不管用的直接上架式切割机！