政府,资本,圈层人脉,以及代理商除汽车之外的奢侈品连带销售能力…….包括这些,但是绝不限于这些!

    可以说,这些代理都是具有高端奢侈品销售经验,以及资金雄厚的财团。而且代理商的负责人和受益人本身就是富豪,这样更容易形成圈子效应,拉动车辆的销售。甚至,这些代理商可以在当地与劳斯莱斯共享人脉,有非常强的后台资源调动能力。

    再有就异业联盟,这些代理商通常除了汽车之外还有其他的奢侈品代理权,通过珠宝、红酒、钟表等奢侈品联合经营,客户资源和营销渠道共享。

    有资金实力、有人脉关系,有运营经验,有客户资源、

    拥有最这样的代理,什么样的车卖不出去?何愁卖不出去?

    而劳斯莱斯这样的顶级品牌,其实在投资上并不大。

    随着土地价格一路上涨,以及厂家建店标准提升,正信运营奥迪、路虎和x-car等品牌4s店和旗舰店的费用在1.5亿元每年左右。

    劳斯莱斯这样的5s店,建店成本稍微高一些

    但别忘了,超豪华品牌是以5s和城市展厅相结合,提车量不大。所需要的资本不会高于奥迪奔驰这样的一线豪华品牌,这点投入多资本市场财团,也就是这些代理商来说,不在话下。

    而决定劳斯莱斯这个代理商规格的原因,则是超豪华品牌投资回报率极高,遇上前两年好的市场行情,2-3年收回投资是再正常不过的事情。

    高盈利,使得劳斯莱斯可以将全世界最好的代理网罗到旗下。而这些高素质的代理,也为劳斯莱斯的稳固发展,起到了最重要的作用。

    这,就是一个完美的顶级车侈品销售生态圈!

    现在,李凡愚总算知道,为什么自己从公司提出这份代理资料的时候废了那么大的劲儿了。

    他同时也知道,为啥正信红旗自己废了那么大的劲,还走不出国门了。

    从这最基础的销售一环,那简直就是天差地别啊!

    杰莱尔德那个老混蛋,老骗子!

    口口声声说正信红旗差的是用户服务、的确,有这个关系。但是他妈的,在这样的代理网络和客户资源垄断面前,客户服务再好有个卵用啊!

    有个卵用!

    现在李凡愚算是明白了,老爵士从头到尾,就跟自己说了一半儿的实话而已。

    不说别的,就凭这代理模式,李凡愚就觉得自己这一次入主劳斯莱斯,值了!