长弓的第一笔订单,又是迪拜政府的订购,正信这边还是很重视的。

    所以在收到了定金之后,立刻给安排生产。

    其实这要是美国本土的订单,正信分公司这边怎么也不会承诺尽快交付。因为严格意义上来说,长弓rs的生产审批还没下来。

    但是既然是迪拜那边要货,那就好办了。

    长弓rs已经经过了测试,百分之百是没问题的。现在唯一不足的只是手续而已,既然是在迪拜使用,那么折中的办法就有很多。

    oe工厂接下了订单后立刻抽调技术工程师和之工人,在经过了一个星期紧张的的赶制后,将五辆长弓组装完毕。

    按照迪拜交通警察厅的要求进行警用喷涂,经过测试摆正完全没有问题,收到了剩余的尾后便紧急打包,以研发中产品环境测试的名义送达到了迪拜。

    接收到了这五辆长弓,迪拜交通警察厅特地举办了一个接收仪式。随即便在所有交通警察里择选车技高超者,将长弓正式充入警队服役。

    ……

    法耶兹,男,三十二岁。

    作为迪拜交通警察中的一员,这斑斓的夜景他已经看得太多。

    但是今日,他却格外的兴奋。

    那是因为他的新警车。

    作为一个开惯了跑车的交通警察,法耶兹对车有着独到的见解。

    在他看来,车与人的关系,有两重意境;

    人是车的灵魂,车是人的奴隶。

    这两种意境代表了两个造诣的境界,高下自分。谁都可以看得出来的,只是有一点不易为人所深知。

    那就是人与车之间,有着某种密不可分的关系存在。

    经过几年来与飙车党的斗争,在他看来,车是凶器。

    但若说车是凶器,那么现在自己驾驶着的,名为长弓的车,便是一个凶器之中的凶器。