“在我详细展开之前,我想问问,大家对海运了解多少?”

    在座的执事们,哪一个不是精英人士,纷纷说的头头是道。

    什么海运占世界跨洲物流的90%以上,什么占世界贸易量的绝大比例……

    不过,他们的了解也就是这些了,并不是特别深入。

    “大家都知道海运的规模非常大,那么到底有多大呢?我这里有一组数据,全球贸易总值是16.5万亿刀,其中85%通过海上运输。当然,海运的货物通常价值比较低,就算是只有50%的价值,那么总量也达到8万亿刀……”

    8万亿刀那是什么概念?

    “也就是说,海运的规模,快赶上州内的经济总量了?”仆从们也很吃惊。

    这可是州内啊,应该算是世界第二大经济体了吧!

    而且这还是经济总量!海运的规模,真的是庞大到不可思议。

    “就算是只有十分之一的海运物资,经过我们的港口,也是每年八千亿刀的贸易额!”

    如果有8000亿刀的物流,一年三百六十五天源源不断地流过某个地方,这地方想不富都难!

    有人可能会问,海洋大着呢,而且爱向哪里跑就向哪里跑,为什么非要经过某个港口呢?

    直接点到点不好吗?

    问题是地球陆地的分布不均匀,绝大部分人类和发达区域,都分布在北半球。

    所以大部分的海运,都发生在北半球的几个大州之间。

    而在这范围内,距离最近的航道,有几个绕都绕不过去的关卡。

    马甲线海峡、苏二士运河、巴拿牛运河,这就是人类几乎绕都绕不过去的几个坎儿!

    所以看看这几个地方附近的港口城市之密集,就知道了。

    那么,源源不断流过某个地方的货物,要如何让这个地方赚钱呢?

    收泊位费?装卸费?服务费?牵引费?服务费?