火箭弹的速度低。
火箭发射药的能量并不大，而这股能量，还有相当一部分被从后面的喇叭口里面损耗掉，那些火焰，都是能量啊！
先进的反坦克炮或者坦克炮，射出的炮弹的速度，已经接近一千米每秒了，完全依靠速度，依靠动能杀伤，硬碰硬地穿甲。
但是火箭弹不是，当它飞出去的时候，速度只有一百多米最多就是二百多米每秒，这种速度是相当低的，飞行中受到风的影响也就很大。
而现在，这枚60毫米的火箭弹在飞到了格栅装甲上之后，很凑巧地，它的弹头最尖端避开了格栅。
如果不幸的话，弹头的最尖端直接砸到了格栅装甲上，那么，它就立刻被引爆了，所有的金属射流会贯穿格栅，然后射到前面的空气中，造成巨大的浪费。
而现在，它没有发生这种情况，但是它依旧不幸。
接着，它就被卡住了。
不错，只有二百米每秒飞来的这枚火箭弹，在尖头穿过了格栅之后，后面的部位立刻就被卡主了，在这一瞬间，格栅装甲发威了。
格栅装甲，能挡住聚能战斗部的弹药攻击，是什么原理？当然有直接挡住弹头，引爆弹头的情况，但是这是相当稀少的情况。
可以通过概率来计算，绝对不会超过百分之十。
大部分的火箭弹，都会从致密的格栅中间穿过。
在后世，一般的聚能战斗部使用的都是压电引信，使用压电陶瓷片来制作的，相当敏感，比机械引信大大减小了哑弹的可能。
而格栅装甲，主要也是防这种战斗部的，如果直接撞上，那肯定就被触发了，如果恰好卡在格栅装甲的网格中间，虽然不会触发引信，但是因冲击作用，导线会和壳体短接而无法引爆火箭，而这样的几率约有60%。
而后世格栅装甲只能防御百分之六十的说法，也是从这里来的。
虽然只能防百分之六十，但是剩下的，有的命中格栅提前起爆，有的格栅和车体间的几十毫米的空隙会使火箭弹威力下降，然后再面对车体装甲，大大减小了被击穿的可能。
而现在这个时代的引信，还是普通的机械引信。
这种引信原理极为简单，击针体平时由隔离簧与雷管隔开，并被一个钢丝保险销固定，发射前抽出保险销，当火箭弹击中目标时，弹体减速，击针体因惯性作用压缩隔离簧，击发雷管并引爆主装药。
不错，让这种火箭弹击发的基本原理就是弹体减速，当弹头砸到坦克上的时候，弹体就会减速，而现在，弹体被卡到了格栅装甲上，同样地，也会减速！
就在弹体被卡主的一瞬间，它那本来就不快的速度就一瞬间降低了，在这个过载下，击针已经忍不住了，在惯性的作用下冲出去，就撞击到了前面的隔离簧上，接着，雷管被击发了。
火箭发射药的能量并不大，而这股能量，还有相当一部分被从后面的喇叭口里面损耗掉，那些火焰，都是能量啊！
先进的反坦克炮或者坦克炮，射出的炮弹的速度，已经接近一千米每秒了，完全依靠速度，依靠动能杀伤，硬碰硬地穿甲。
但是火箭弹不是，当它飞出去的时候，速度只有一百多米最多就是二百多米每秒，这种速度是相当低的，飞行中受到风的影响也就很大。
而现在，这枚60毫米的火箭弹在飞到了格栅装甲上之后，很凑巧地，它的弹头最尖端避开了格栅。
如果不幸的话，弹头的最尖端直接砸到了格栅装甲上，那么，它就立刻被引爆了，所有的金属射流会贯穿格栅，然后射到前面的空气中，造成巨大的浪费。
而现在，它没有发生这种情况，但是它依旧不幸。
接着，它就被卡住了。
不错，只有二百米每秒飞来的这枚火箭弹，在尖头穿过了格栅之后，后面的部位立刻就被卡主了，在这一瞬间，格栅装甲发威了。
格栅装甲，能挡住聚能战斗部的弹药攻击，是什么原理？当然有直接挡住弹头，引爆弹头的情况，但是这是相当稀少的情况。
可以通过概率来计算，绝对不会超过百分之十。
大部分的火箭弹，都会从致密的格栅中间穿过。
在后世，一般的聚能战斗部使用的都是压电引信，使用压电陶瓷片来制作的，相当敏感，比机械引信大大减小了哑弹的可能。
而格栅装甲，主要也是防这种战斗部的，如果直接撞上，那肯定就被触发了，如果恰好卡在格栅装甲的网格中间，虽然不会触发引信，但是因冲击作用，导线会和壳体短接而无法引爆火箭，而这样的几率约有60%。
而后世格栅装甲只能防御百分之六十的说法，也是从这里来的。
虽然只能防百分之六十，但是剩下的，有的命中格栅提前起爆，有的格栅和车体间的几十毫米的空隙会使火箭弹威力下降，然后再面对车体装甲，大大减小了被击穿的可能。
而现在这个时代的引信，还是普通的机械引信。
这种引信原理极为简单，击针体平时由隔离簧与雷管隔开，并被一个钢丝保险销固定，发射前抽出保险销，当火箭弹击中目标时，弹体减速，击针体因惯性作用压缩隔离簧，击发雷管并引爆主装药。
不错，让这种火箭弹击发的基本原理就是弹体减速，当弹头砸到坦克上的时候，弹体就会减速，而现在，弹体被卡到了格栅装甲上，同样地，也会减速！
就在弹体被卡主的一瞬间，它那本来就不快的速度就一瞬间降低了，在这个过载下，击针已经忍不住了，在惯性的作用下冲出去，就撞击到了前面的隔离簧上，接着，雷管被击发了。