高度越高,空气越稀薄,阻力就越小,他至少要升到两千米的高度,才能利用现有的燃油返回基地。

    容克-88轰炸机,动作变得迟缓起来,就仿佛是一个老人。

    juo211引擎在全速地转动之中,此时,液冷发动机的优势,显示得淋漓尽致。

    这种发动机是由1923年自容克斯飞机公司另外成立的容克斯发动机公司所设计的12汽缸,v型发动机。和奔驰的db601系列比起来,体积上略大,但是油耗低、性能可靠,非常适合装备战术轰炸机一类的中型飞机。

    如果是气冷发动机的话,在低空全功率运转,尤其还是飞行速度比较低的情况下,很容易过热,哪怕是b-29,当初也被发动机过热的问题搞得无比头疼。

    但是现在,液冷的发动机就无所谓了,冷却器不断地将热量散发出去,而且,冷却器就在螺旋桨的后面,效果很不错。

    发动机长时间的全功率运转,都是没有问题的。

    后座上,机枪手穆勒,警惕地望着己方轰炸机的后半球。

    这种中型轰炸机,是无法像大型轰炸机那样,存在多个炮位的,而和轻型轰炸机一样,只能提供简单的防护,比如,一般的轰炸机,都是在后面设置一个机枪手。

    不过,这毕竟是中型轰炸机,体积很大,所以,可以设置更多的机枪。

    如果从外面看,可以看到座舱的前后,都是机枪。

    在前面的风挡a座上有一挺g81j单管回转式7.92毫米机枪,从主座舱风挡玻璃向前射击。

    在主座舱后方有装甲b座上,有两挺g81j单管回转式7.92毫米机枪,安装于两个不同位置掩护后方上半球区域。

    同时,在座舱下方装甲bola吊舱上有一挺g81z双管回转式7.92毫米机枪,掩护下方后半球区域。

    除了这些之外,在执行别的任务的时候,还可以有外挂的机枪来替换。

    穆勒是一名新手,他刚刚加入空军半年,当通过了复杂的测试,在各种滚轮上晃动很多圈,下来依旧可以瞄准目标射击之后,他就成为了机枪手。

    这是他第一次上战场。

    刚刚的一次次轰炸中,他只是一名看客,这里没有一架敌机,现在,己方已经开始返航了,按说他应该放松才对,但是不知为何,他总是有一种不祥的预感。

    这个预感,在下一刻,就变成了现实,从滚滚的浓烟中,一架双翼的飞机,蹿了出来,从后方,扑向了己方的飞机!

    “后方有目标!”穆勒大声喊道,接着,他将自己的眼睛,紧紧地盯在了瞄准具上,只要对方靠近,自己立刻就开火!