偷战机,是有技巧的,直接偷是不行的。

    秋天即将过去,冬季即将到来,白天逐渐变短,夜晚逐渐漫长起来。

    呼呼的冷风在不停地吹着,很多天气里,甚至连飞机的起降都会出现危险,风会直接把起降的飞机吹翻,这就是北极地区可怕的气候。

    基地里依旧是忙碌的景象。

    “最近一段时间,我们训练的重点依旧是使用火箭弹进行拦截轰炸机的训练。”诺沃特尼说道:“告诉大家一个好消息,我们有关战机的改进意见,已经汇报上去了,很快,我们就会配备30毫米的机炮,我们的机身也会加固。”

    上次拦截的实验表明,为了对付b-29轰炸机这类大目标,火箭弹的效果不错,只要准头够就行,但是20毫米的机炮却是威力不足。

    在二战中,毛瑟公司的g151系列20毫米机炮,为誉为是最合适的机炮,从开战一直用到了现在,一直遇到了b-29,终于不够用了。

    所以,继续开发了新的30毫米机炮,最初的k101型,自重太大,并不合适,一直到现在,改进的k108型终于问世,重量较轻、结构紧凑、杀伤力大,正好首先给喷气机配备,毕竟这种飞机安放航炮最简单。

    同时,有关机身加固中弹少的部位的建议,也被认真吸取采纳了。

    听到说要配备30毫米机炮,瞬间,很多人就兴奋起来,尤其是经历过上次战斗的,下来之后,分析开炮的数据,对付b-29,至少要30发20毫米的炮弹才行!

    现在,要换新炮了,这是个好消息。

    但是,一旁的泰德却提出了疑问:“我们是换一门,还是换三门?”

    在飞行部队之中,泰德是最会思考的一个人,虽然来到这里没几天,诺沃特尼就对泰德最满意了。

    现在,他提出来了一个很重要的问题。

    20毫米的机炮弹道,和30毫米的机炮弹道是不同的,如果只换一门,另外两门还用20毫米的话,那瞄准具是无法调整的,30毫米的机炮轨迹更弯曲,而20毫米的平直,如果只调到中间的话,就会出现30毫米的炮弹从下面飞走,20毫米的炮弹从目标上面飞走,谁都打不中的结果。

    如果全部采用30毫米机炮,那又会导致带弹量的减少,持久性不高。

    这也是个棘手的问题,诺沃特尼刚刚要回答,就听到了外面响起了刺耳的防空警报声。

    不好,有情况!

    当听到了声音之后,泰德立刻从一旁拿起飞行帽,飞奔出去,今天,是他和自己的长机卡尔-斯诺尔一起进行战备值班。

    卡尔也冲了出去,两人几乎同时飞奔到了飞机上面,跳进去,座椅上传来的冰冷,让他的屁股一阵寒意。