9.假期（五）(1/2)
防爆门滑动的轧轧声中，空前庞大的封闭式造船船渠里的内容物终于现出其峥嵘面目。
耗费巨额国帑、时间和资源，投入最尖端技术应用的梦幻战舰大帝号……其外形和人们影像中的船没有任何相似之处。
即便是怪模怪样的超豪华浮空邮轮雪茄造型的齐柏林号，其身上多少还残留有船的修长线条，而大帝号……从头到脚完全看不到半点船的血缘，怎么看都像一只宽幅巨大，长度却大幅缩小的钢铁怪鸟。
如果是另一个世界的人，一定会用古代名词来形容大帝号超巨大飞机。
“这艘战舰和过去那些水面舰只修修改改出来的半吊子完全不同，彻底贯彻空中作战需求的正牌空中战舰……或许称为‘空中要塞’更贴切。”防卫军总旗舰大帝号，全长428公尺，翼展655公尺，全高96公尺，全重116000吨堪称有史以来最为巨大的空中战舰。
这头空中巨兽赖以自夸为要塞的本钱，自然是坚甲重炮。由于是飞机构型，大帝号的正面主装甲带敷设有大倾角渗碳钢装甲，厚度足有410，舰桥司令塔和炮塔正面更是厚达650，且内部隔舱划分合理，即便被贯穿一两处，战舰的高空增压系统依然可以正常运作。
身披厚甲之余，大帝号的火力同样恐怖。8座三联装50倍径406主炮，6前2后布局，虽然无法所有炮塔朝向同一方向一齐射击，但依然等于将2艘衣阿华级战列舰搬到空中居高临下开火。舰载机库内收纳有4个联队的舰载ds和一定数量的a，既可组成远程打击力量，亦可和从128到四联装127机枪在内的防空火力一道护卫母舰。
在上述火力配置之外，大帝号还秘藏有特别的王牌一瞬间就能将百万人口的城市从世界上抹掉的终极手段。
最后，这艘巨舰能爬升到15500公尺的高空，最高航速560/h，紧急需求时，还有特殊加速手段可将战舰加速至930/h，持续时间7分钟……
迪拉兹陶醉般的解说，布伦希尔并未听进多少，建造报告上的相关说明她早就能背出来，但比起语言、文字的叙述，直观的站到活生生的奇观面前，感受过那种威容之后，才能深刻理解迪拉兹“空中要塞”的豪言。
当空军战舰设计委员会的博士、教授们接到防卫军总旗舰的任务时，团队主管理查德沃格特博士脑子里第一时间想到的，是放大加长版本的齐柏林飞船或德福林格级。
作为技术发展的惯性，用已成熟的技术降低风险，缩短研发时间，这自然无可厚非。但与总旗舰的头衔和其担任的重责相比，这种想法难免就显得有些脱节了。
李林和总参谋部对“总旗舰”的定位可不是在1万公尺的高空上悠然自得的用重炮蹂躏敌军的大舰巨炮主义终极体现，而是一个巨大、坚固、稳定兼具洲际间快速航行能力的机动指挥中心。
大帝号具有强大的通讯、侦测、干扰能力，庞大的内部空间和全套的设施足够把整个总参谋部带到天上去运作，对于强调各军种协同快速突破为指导核心，对信息的实时传递高度重视的防卫军而言，这具有重大意义。
从安全角度来说，这个机动指挥中心也足以让人安心。能在干扰粒子大量散布的环境下，爬升到15000公尺，穿过至少1个联队的ds和舰载防空火力筑起的交叉火网，贯穿主装甲带410，炮塔正面和司令塔650渗碳钢装甲的攻击手段并不存在于这个世界上。
人类或兽人伤害到这艘巨舰的可能性，只比猴子用树枝够到星星的可能性高一点。
如此高端霸气的要求，靠过去那些船型、雪茄型的外形是不可能完成的，修长流畅的外形对高速航行固然有利，但并不适合用来爬升到15000公尺的高空。德弗林格级那样的双机身构型，倒是能保证10000公尺的极限高度。可且不论那型战舰为此在居住性能、装甲厚度方面付出的代价，就算进一步在装甲和空间上动脑筋，进行放大设计也不是个聪明的选择。
原因很简单，长度是一维的量度，面积是二维的量度，体积则是三维的量度。当长度增加为2倍时，面积则增加为4倍，体积则增加为8倍。把德弗林格级尺寸全部加大一倍时，新战舰的重量为原型的8倍，这个分量需要的输出、动力装置的容积……如此恶性循环下的产物，能爬到8000公尺就该猛烧高香，口诵南无了……
讨论会开了一周之后，名不见经传的欧根梅塞施密特博士和亚历山大利佩什博士提出，为什么不试着把空中战舰造成战略轰炸机那样的外形呢？眼前一亮的天才们就此打开空中战舰设计的新纪元之门。
经过了大量方案论证、理论计算、风洞测试、吵闹扯皮……最终搞出来的方案递交给李林审查时，执政官大人很是怀疑这些家伙是不是对着纳粹末日战机的图纸重描了一遍。
耗费巨额国帑、时间和资源，投入最尖端技术应用的梦幻战舰大帝号……其外形和人们影像中的船没有任何相似之处。
即便是怪模怪样的超豪华浮空邮轮雪茄造型的齐柏林号，其身上多少还残留有船的修长线条，而大帝号……从头到脚完全看不到半点船的血缘，怎么看都像一只宽幅巨大，长度却大幅缩小的钢铁怪鸟。
如果是另一个世界的人，一定会用古代名词来形容大帝号超巨大飞机。
“这艘战舰和过去那些水面舰只修修改改出来的半吊子完全不同，彻底贯彻空中作战需求的正牌空中战舰……或许称为‘空中要塞’更贴切。”防卫军总旗舰大帝号，全长428公尺，翼展655公尺，全高96公尺，全重116000吨堪称有史以来最为巨大的空中战舰。
这头空中巨兽赖以自夸为要塞的本钱，自然是坚甲重炮。由于是飞机构型，大帝号的正面主装甲带敷设有大倾角渗碳钢装甲，厚度足有410，舰桥司令塔和炮塔正面更是厚达650，且内部隔舱划分合理，即便被贯穿一两处，战舰的高空增压系统依然可以正常运作。
身披厚甲之余，大帝号的火力同样恐怖。8座三联装50倍径406主炮，6前2后布局，虽然无法所有炮塔朝向同一方向一齐射击，但依然等于将2艘衣阿华级战列舰搬到空中居高临下开火。舰载机库内收纳有4个联队的舰载ds和一定数量的a，既可组成远程打击力量，亦可和从128到四联装127机枪在内的防空火力一道护卫母舰。
在上述火力配置之外，大帝号还秘藏有特别的王牌一瞬间就能将百万人口的城市从世界上抹掉的终极手段。
最后，这艘巨舰能爬升到15500公尺的高空，最高航速560/h，紧急需求时，还有特殊加速手段可将战舰加速至930/h，持续时间7分钟……
迪拉兹陶醉般的解说，布伦希尔并未听进多少，建造报告上的相关说明她早就能背出来，但比起语言、文字的叙述，直观的站到活生生的奇观面前，感受过那种威容之后，才能深刻理解迪拉兹“空中要塞”的豪言。
当空军战舰设计委员会的博士、教授们接到防卫军总旗舰的任务时，团队主管理查德沃格特博士脑子里第一时间想到的，是放大加长版本的齐柏林飞船或德福林格级。
作为技术发展的惯性，用已成熟的技术降低风险，缩短研发时间，这自然无可厚非。但与总旗舰的头衔和其担任的重责相比，这种想法难免就显得有些脱节了。
李林和总参谋部对“总旗舰”的定位可不是在1万公尺的高空上悠然自得的用重炮蹂躏敌军的大舰巨炮主义终极体现，而是一个巨大、坚固、稳定兼具洲际间快速航行能力的机动指挥中心。
大帝号具有强大的通讯、侦测、干扰能力，庞大的内部空间和全套的设施足够把整个总参谋部带到天上去运作，对于强调各军种协同快速突破为指导核心，对信息的实时传递高度重视的防卫军而言，这具有重大意义。
从安全角度来说，这个机动指挥中心也足以让人安心。能在干扰粒子大量散布的环境下，爬升到15000公尺，穿过至少1个联队的ds和舰载防空火力筑起的交叉火网，贯穿主装甲带410，炮塔正面和司令塔650渗碳钢装甲的攻击手段并不存在于这个世界上。
人类或兽人伤害到这艘巨舰的可能性，只比猴子用树枝够到星星的可能性高一点。
如此高端霸气的要求，靠过去那些船型、雪茄型的外形是不可能完成的，修长流畅的外形对高速航行固然有利，但并不适合用来爬升到15000公尺的高空。德弗林格级那样的双机身构型，倒是能保证10000公尺的极限高度。可且不论那型战舰为此在居住性能、装甲厚度方面付出的代价，就算进一步在装甲和空间上动脑筋，进行放大设计也不是个聪明的选择。
原因很简单，长度是一维的量度，面积是二维的量度，体积则是三维的量度。当长度增加为2倍时，面积则增加为4倍，体积则增加为8倍。把德弗林格级尺寸全部加大一倍时，新战舰的重量为原型的8倍，这个分量需要的输出、动力装置的容积……如此恶性循环下的产物，能爬到8000公尺就该猛烧高香，口诵南无了……
讨论会开了一周之后，名不见经传的欧根梅塞施密特博士和亚历山大利佩什博士提出，为什么不试着把空中战舰造成战略轰炸机那样的外形呢？眼前一亮的天才们就此打开空中战舰设计的新纪元之门。
经过了大量方案论证、理论计算、风洞测试、吵闹扯皮……最终搞出来的方案递交给李林审查时，执政官大人很是怀疑这些家伙是不是对着纳粹末日战机的图纸重描了一遍。