在安东尼奥掌权早期,每年从西班牙得到的财政收入,几乎全部运到阿姆斯特丹还历年欠债的利息,而且也只能还一半左右,其余还需要本土财政。但是在安东尼奥掌权之后,尤其是殖民地海关设立后,西班牙在殖民地的收入增长很快,至少已经足够还清国债利息了。

    英吉利海峡。

    一艘纵帆船从薄薄的晨雾之中钻出,在和缓的波浪之中,与一艘缓缓前进的蒸汽辅助动力战舰靠在了一起。这艘战舰有一层火炮甲板,两根黑黢黢的烟筒还在喷吐着黑烟。

    “欢迎来到泽兰号,公爵。”

    等到丘吉尔登上甲板的时候,一头银发的海因修斯已经在等待了,二人的手握在了一起。

    “这就是大名鼎鼎的泽兰号吗?”看着四周反射着金属光芒的军舰,丘吉尔兴奋问道。

    海因修斯笑了笑:“是的,这就是尼德兰的骄傲,我可以带公爵参观一下。”

    丘吉尔说:“海因修斯大人,不敢劳烦您,有范德维尔阁下就可以了。”

    年轻的范德维尔是海因修斯的长孙,同时也是这艘泽兰号的舰长。海因修斯笑了笑:“也罢,也罢,范德维尔,带公爵参观一下吧。”

    泽兰号是尼德兰联省共和国建造的第一艘铁甲舰,但却是仿制的。

    在海因修斯成为尼德兰的国家元首后,立刻着手海军改革,把各省海军部取消,建立了尼德兰海军,同时更新海军装备,向帝国订购铁甲舰,以应对来自法国的威胁。

    而自建铁甲舰也很快排了日程,只不过,铁甲舰最关键的技术就是船用蒸汽机,这是帝国所不允许出口的。可是当经济危机到来的时候,以往的一些限令也被取消。

    帝国三十一年,帝国就允许向外国出售蒸汽动力商船,而泽兰号的蒸汽动力就是来自商船。荷兰人想要直接采购船用动力组,却被拒绝,于是开始采购四千吨级的蒸汽辅助动力的商船。

    这些商船都有一千马力以上的蒸汽机作为辅助动力,同时拥有风帆动力。只不过,荷兰人耍了一个心眼,当时帝国先进的商船都开始采用金属作为船壳材料,金属船壳拥有更大的容积和载重能力,因此很快被推广。

    但是荷兰人要求他们的商船必须采用木壳。

    结果这些商船到达荷兰后,立刻被拆解,把蒸汽动力组拆解下来,蒸汽辅助动力商船变成了风帆商船,而拆下来的蒸汽动力则安装在荷兰自建的铁甲舰上,而泽兰号就是这种类型,而且是第一艘。

    泽兰号的主要船体结构采购自英国,原本这些龙骨、肋材是用来建造一艘三千吨级的战列舰的,被荷兰人低价购入,在阿姆斯特丹造船上组建起来,因此工期相当的短。

    建成的泽兰号水线长68米,宽14.3米,排水量达到了3200吨,采用了一台中国产巨人级双缸直驱蒸汽机作为动力,最高航速只有十二节,因为三桅杆全帆装,风帆动力下的速度也超过了十节。

    在火力方面,荷兰设计师在船体中央设置了一个中央炮郭,那是一个六边形的装甲炮郭,在两舷各有两个炮门,在左前、左后、右前、右后各有一个炮门,平时被铁质船舷板挡住,所以看不到。

    泽兰号一共有八门火炮,都是一百磅的酒瓶炮,这些火炮采购自中国,是以要塞炮的名义采购的。因为六边形的炮郭设计,八门火炮可以有四门向两侧射击,若是前后向射击,也有两门火炮。