（第一回）
航海业、船舶运输业也是360行的其中之一，我踏入这一行已有十几年了，现在我已经被行业的浪潮推上了大副的职位。这十几年里我见过的新鲜事物和新奇事件都不算少，下面我要讲述的故事就是一个比较怪诞的。
那天，起初风和日丽海面平静，本轮行驶在太平洋某处，下午十六点我到驾驶台值守航行班，我们从上一港口驶离已有三天了，当然是没有信号但周围也没有其他船舶的，所以这种时候的航行班是最好值的只是有些无聊罢了。
而为了打发无聊的时间我通常是通过手机，身为一名科技时代下的年轻人随时随地都是离不开手机的，我用手机播放着听的津津有味。大概能有半个小时之后，我突然发现船头的前方出现了无数密密麻麻的小黑点。
我吓得猛地跑到窗前拿起了望远镜向船首望去，由于太阳还没有落下，所以我看的很清楚，那些小黑点随着船舶的快速驶进也变得越来越大，它们全都是一些像是灯桩一样粗的圆竿子，只是没有灯桩该有闪光。
我确认它们绝不是渔浮或是鱼标，第一它们很粗，第二这里方圆几十海里也没有一艘渔船，第三这里可是深海。那它们到底会是什么呢？我又快速地查看了雷达和海图，雷达上没有物标的回波，海图上的这片区域也没有任何其他的标明。
当我再次看向它们时已经不需要望远镜了，因为它们都已快到了眼前，我左右看了看，肉眼根本就看不到边缘，没有左右大角度转向避让的可能了，我心想：‘哎，反正无论它们是什么，也绝不会是铁质或是石头的，我就手操舵尽量插缝避一避吧，太密了没避让空间压过去也无所谓的’。
由于大洋航行时水手都是撤下来干活的，所以我就一人边瞭望边忽左忽右的转着舵轮穿梭在这片奇怪的黑柱子中间。大概又是半个小时过去了，三副来到驾驶台，他是上来替我吃晚饭的，也正巧那片奇怪的黑柱子区域驶过去了。
我对三副说：“老三，刚才有大一片像黑色的竿子立在水面上，刚过去，你看看是啥”？三副走出驾驶室站在外翼向后张望道：“没有呀，哪有黑色的竿子，你不会是看到鱼群了吧”？
“鱼我还会不认识嘛”，我边说着边也走出驾驶室向后看去，果真除了在平静的海面上被船尾迹托起的浪花外，再什么也没有了。我心想：‘这船跑得再快也不会瞬间跑出去十海里以外吧，这么好的能见度下十海里以内是绝对可以看清的’。
（第二回）
不管了随便刚那是什么吧，刚准备进入驾驶室的我们俩个又都停住了脚步，因为我们被眼前的一幕给惊呆了，只见原本应是白色浪花的尾迹中泛起了滚滚的黄色来，这里又不是长江内河一类的，水怎么可能会是黄色的。
我脑中顿时闪出一个念头，不好，难道是浅滩，浅滩是水深突然变浅的海域，泛起的水花就有可能是黄色的。我立刻跑进驾驶室看了眼电子海图，船舶还在正常航线上行驶，我又在纸制海图上定了当前的船位。
船舶现在并没有处于任何浅滩之上，而且百里开外海图上也没有标明有什么浅滩礁石的。突然我听到三副在外面大叫：“靠，大副快看前面，怎么这么大的涌浪”？我从海图室跑出来向前一看，这可不得了，船头方向出现了几波将近十米高的巨浪。
我立刻拿起船内电话准备通知船长上驾驶台，可是电话还没接通，这波无风就起的怪浪就拍到了我们的船上，船身立即就在一声闷响中剧烈地抖动起来，我看着GPS上的船速逐渐下降，接着又是第二个第三个巨浪。
原本十几节的船速立马降到了零，然后又变为了负数值，我手中的电话还在拨号中，船长已经跑了上来，也就在这时耳边又传来了我们最不愿听到声响‘吱吱~，唔~’，这是机器熄火停止的声音。
由于巨浪促使的本轮主机功率瞬间升高导致停止运转，接着是满驾驶台本来亮着的各种仪器仪表都暗了下来，我知道这又是船舶的副机也就是发电机也停止了工作。
船长立刻给机舱拨打了声控电话，几句简洁的交流之后，机舱人员知道了外面的海况，我们也知道了他们已经开始抢修机器。由于机器的停止使船舶失去了动力，这船就在海浪里随波逐流的左右摇晃起来。
“C站和气象传真机都没有收到风浪的预报”，“是呀，开航前我也看过了这个航次的天气是好天”，“这浪来的也太突然了，也大的太夸张了点”，我们三人在紧张地相互交谈着。
这时在我船的左前方出现了一艘她船的影子，我们立刻看向雷达确实距离五海里有一个物标显示，但却找不到她的AIS信息（自动识别系统）。只有五海里刚刚为什么没有看到，雷达也没有扫到，而现在的出现就好像是凭空变出来的一样。
航海业、船舶运输业也是360行的其中之一，我踏入这一行已有十几年了，现在我已经被行业的浪潮推上了大副的职位。这十几年里我见过的新鲜事物和新奇事件都不算少，下面我要讲述的故事就是一个比较怪诞的。
那天，起初风和日丽海面平静，本轮行驶在太平洋某处，下午十六点我到驾驶台值守航行班，我们从上一港口驶离已有三天了，当然是没有信号但周围也没有其他船舶的，所以这种时候的航行班是最好值的只是有些无聊罢了。
而为了打发无聊的时间我通常是通过手机，身为一名科技时代下的年轻人随时随地都是离不开手机的，我用手机播放着听的津津有味。大概能有半个小时之后，我突然发现船头的前方出现了无数密密麻麻的小黑点。
我吓得猛地跑到窗前拿起了望远镜向船首望去，由于太阳还没有落下，所以我看的很清楚，那些小黑点随着船舶的快速驶进也变得越来越大，它们全都是一些像是灯桩一样粗的圆竿子，只是没有灯桩该有闪光。
我确认它们绝不是渔浮或是鱼标，第一它们很粗，第二这里方圆几十海里也没有一艘渔船，第三这里可是深海。那它们到底会是什么呢？我又快速地查看了雷达和海图，雷达上没有物标的回波，海图上的这片区域也没有任何其他的标明。
当我再次看向它们时已经不需要望远镜了，因为它们都已快到了眼前，我左右看了看，肉眼根本就看不到边缘，没有左右大角度转向避让的可能了，我心想：‘哎，反正无论它们是什么，也绝不会是铁质或是石头的，我就手操舵尽量插缝避一避吧，太密了没避让空间压过去也无所谓的’。
由于大洋航行时水手都是撤下来干活的，所以我就一人边瞭望边忽左忽右的转着舵轮穿梭在这片奇怪的黑柱子中间。大概又是半个小时过去了，三副来到驾驶台，他是上来替我吃晚饭的，也正巧那片奇怪的黑柱子区域驶过去了。
我对三副说：“老三，刚才有大一片像黑色的竿子立在水面上，刚过去，你看看是啥”？三副走出驾驶室站在外翼向后张望道：“没有呀，哪有黑色的竿子，你不会是看到鱼群了吧”？
“鱼我还会不认识嘛”，我边说着边也走出驾驶室向后看去，果真除了在平静的海面上被船尾迹托起的浪花外，再什么也没有了。我心想：‘这船跑得再快也不会瞬间跑出去十海里以外吧，这么好的能见度下十海里以内是绝对可以看清的’。
（第二回）
不管了随便刚那是什么吧，刚准备进入驾驶室的我们俩个又都停住了脚步，因为我们被眼前的一幕给惊呆了，只见原本应是白色浪花的尾迹中泛起了滚滚的黄色来，这里又不是长江内河一类的，水怎么可能会是黄色的。
我脑中顿时闪出一个念头，不好，难道是浅滩，浅滩是水深突然变浅的海域，泛起的水花就有可能是黄色的。我立刻跑进驾驶室看了眼电子海图，船舶还在正常航线上行驶，我又在纸制海图上定了当前的船位。
船舶现在并没有处于任何浅滩之上，而且百里开外海图上也没有标明有什么浅滩礁石的。突然我听到三副在外面大叫：“靠，大副快看前面，怎么这么大的涌浪”？我从海图室跑出来向前一看，这可不得了，船头方向出现了几波将近十米高的巨浪。
我立刻拿起船内电话准备通知船长上驾驶台，可是电话还没接通，这波无风就起的怪浪就拍到了我们的船上，船身立即就在一声闷响中剧烈地抖动起来，我看着GPS上的船速逐渐下降，接着又是第二个第三个巨浪。
原本十几节的船速立马降到了零，然后又变为了负数值，我手中的电话还在拨号中，船长已经跑了上来，也就在这时耳边又传来了我们最不愿听到声响‘吱吱~，唔~’，这是机器熄火停止的声音。
由于巨浪促使的本轮主机功率瞬间升高导致停止运转，接着是满驾驶台本来亮着的各种仪器仪表都暗了下来，我知道这又是船舶的副机也就是发电机也停止了工作。
船长立刻给机舱拨打了声控电话，几句简洁的交流之后，机舱人员知道了外面的海况，我们也知道了他们已经开始抢修机器。由于机器的停止使船舶失去了动力，这船就在海浪里随波逐流的左右摇晃起来。
“C站和气象传真机都没有收到风浪的预报”，“是呀，开航前我也看过了这个航次的天气是好天”，“这浪来的也太突然了，也大的太夸张了点”，我们三人在紧张地相互交谈着。
这时在我船的左前方出现了一艘她船的影子，我们立刻看向雷达确实距离五海里有一个物标显示，但却找不到她的AIS信息（自动识别系统）。只有五海里刚刚为什么没有看到，雷达也没有扫到，而现在的出现就好像是凭空变出来的一样。