“拦车也要分个时候的，”葛宝玲轻叹一声，“要选合理的时间……”
这个合理的时间并不是一定的，各地不同。偶尔也会调整，对大车司机来说。白天的时候，通常是十二点到两点比较保险，这个时候是午饭时间，查车的人相对少一点。
当然，也有人喝多了，突发奇想地胡乱查车，还很难说话，不过这就较为罕见了。
最保险的时间，莫过于凌晨四点左右。车能跑起来速度，也很少人查——虽然警察们也知道。这时候上路能查住一些老油条，但是一般没人在这个时候查。
首先，这个点钟查车太辛苦了，除了突击创收的时候，没人愿意在这个时候钻出被窝，站在马路上喝风——偶尔查一查还好说，隔三差五这个点钟出来，那这工作就没法干了。
其次，就是太危险了——这个理由更为关键。
大家都知道，三四点钟在路上跑的车，不少是有问题的，但是没人敢胡乱拦住查。
这个里面的因素，就很多了，第一，这个时间段路上没什么人，车要想强行闯关，前面没人接应的话，拦不住就是拦不住了，白费力气。
第二，从逻辑上讲，公家人很少在这个时候站在公路上，而很多车匪路霸，正是趁这个时候活动，做为一个司机，半夜三四点钟，开车开得正畅快，前面猛地冒出两个大檐帽来，示意停车——如果是老司机的话，第一反应肯定是先从座位底下抽家伙。
当然，这个时候，不管是真稽查还是假交警，肯定要戴大檐帽，绝对没胆子便装。
第三，其实最残忍也最不讲理的，就是这个第三了，拦车的人，真的有生命危险。
老司机觉得你可能是车匪路霸，有时候就是一脚油门上去了，逼得你让路——其实他也知道，你未必是车匪路霸，因为你没设置路障。
车匪路霸，那也有自己的路数，敢大明大方拦车的主儿，是公家人的可能性很大。
但是老司机还有自己的理由，我疲劳驾驶了，本来嘛，这个点钟是普通人睡得很香的时候，我们司机也是普通人，迷迷糊糊开着车，不知道怎么就把你撞了。
可五点半以后的卡车，这一点就不能成为理由了，早起的车，这会儿也就该出发了。
当然，五点半以后，疲劳驾驶的卡车也很多，不过司机知道自己疲劳驾驶了，可拦车的人未必知道，所以司机很清楚——这个点钟，就不能靠这个吓唬对方了。
正是因为这些原因，虽然大家都知道，四点钟的时候，拦车的效果好，但是考虑到成本和危险性太高，一般人真不愿意冒这个风险。
陈太忠听到这里，已经怒不可遏了，“你的意思是说，这个司机是故意撞了刘骅的？”
“也许他是疲劳驾驶的，这没人说得清楚，他肯定开了一晚上车，”葛宝玲冷冷地撇一撇嘴，“其实我想说的是，刘骅没有路检经验，缺乏警惕性。”
“他就是个傻缺，车到面前了还要拦，”一个年轻人在不远处冷笑着插话。
这个合理的时间并不是一定的，各地不同。偶尔也会调整，对大车司机来说。白天的时候，通常是十二点到两点比较保险，这个时候是午饭时间，查车的人相对少一点。
当然，也有人喝多了，突发奇想地胡乱查车，还很难说话，不过这就较为罕见了。
最保险的时间，莫过于凌晨四点左右。车能跑起来速度，也很少人查——虽然警察们也知道。这时候上路能查住一些老油条，但是一般没人在这个时候查。
首先，这个点钟查车太辛苦了，除了突击创收的时候，没人愿意在这个时候钻出被窝，站在马路上喝风——偶尔查一查还好说，隔三差五这个点钟出来，那这工作就没法干了。
其次，就是太危险了——这个理由更为关键。
大家都知道，三四点钟在路上跑的车，不少是有问题的，但是没人敢胡乱拦住查。
这个里面的因素，就很多了，第一，这个时间段路上没什么人，车要想强行闯关，前面没人接应的话，拦不住就是拦不住了，白费力气。
第二，从逻辑上讲，公家人很少在这个时候站在公路上，而很多车匪路霸，正是趁这个时候活动，做为一个司机，半夜三四点钟，开车开得正畅快，前面猛地冒出两个大檐帽来，示意停车——如果是老司机的话，第一反应肯定是先从座位底下抽家伙。
当然，这个时候，不管是真稽查还是假交警，肯定要戴大檐帽，绝对没胆子便装。
第三，其实最残忍也最不讲理的，就是这个第三了，拦车的人，真的有生命危险。
老司机觉得你可能是车匪路霸，有时候就是一脚油门上去了，逼得你让路——其实他也知道，你未必是车匪路霸，因为你没设置路障。
车匪路霸，那也有自己的路数，敢大明大方拦车的主儿，是公家人的可能性很大。
但是老司机还有自己的理由，我疲劳驾驶了，本来嘛，这个点钟是普通人睡得很香的时候，我们司机也是普通人，迷迷糊糊开着车，不知道怎么就把你撞了。
可五点半以后的卡车，这一点就不能成为理由了，早起的车，这会儿也就该出发了。
当然，五点半以后，疲劳驾驶的卡车也很多，不过司机知道自己疲劳驾驶了，可拦车的人未必知道，所以司机很清楚——这个点钟，就不能靠这个吓唬对方了。
正是因为这些原因，虽然大家都知道，四点钟的时候，拦车的效果好，但是考虑到成本和危险性太高，一般人真不愿意冒这个风险。
陈太忠听到这里，已经怒不可遏了，“你的意思是说，这个司机是故意撞了刘骅的？”
“也许他是疲劳驾驶的，这没人说得清楚，他肯定开了一晚上车，”葛宝玲冷冷地撇一撇嘴，“其实我想说的是，刘骅没有路检经验，缺乏警惕性。”
“他就是个傻缺，车到面前了还要拦，”一个年轻人在不远处冷笑着插话。